BMW מלך הכביש המהיר

אם העולם נעלם לפתע כל מכוניות BMW, יהיה להם לבוא שוב. . תודה לאל, בתקופות של המשבר הכלכלי, לאלץ חברות הרכב הגדולים חזק יותר ויותר "להדק את החגורה" לחפש דרכים חדשות להפחית את עלויות הולך וגדל משנה לשנה, עם אחד את השני, השיתוף הנפוצות פלטפורמות וטכנולוגיות, הדאגה העליון-ניהול ממינכן שומר בקימוץ שפתיים "," קשה להחזיק "בידיים" הדגל עם דגל שגשוג מוסלמים ונוצרים ועצמאות של חברת שהוטלה לו. כרגיל מול תחרות קשה, "מנועים בווארי» עדכון מגוון מודל בתוך מועדים הוקמה על ידי המציאות של פיתוח דרישות ייצור, שוק, כמו גם את המאמץ כדי להילחם המתחרים מזוהה מובילה בישראל את תחום של שחרור מכונות עם מראה בהיר, חיים (עם כל היד, ואפילו אלים) הטבע וכריזמה ייחודי. החמישי "דור 3" BMW תוכנן על הרציף תחת הסמל E90. הדגם הקומפקטי החדש של רמת הבסיס יכולה ולא יכולה להיות מסווגת כפי ברמת פרימיום הוחלף על ידי המפורסם והפופולרי לכאורה לנצח פלטפורמות שונות E46 במרץ 2005, כאשר היא הוצג לראשונה. היום BMW 3 סדרות הדור החדש זמין גם גוף סדאן רגיל 4-hdvernom, העגלה טופס (E91), כמו גם קופה שתי דלתות (E92) וגם קופה-cabriolet (E93). אבי קושניר בהחלט מביע דעה מלומדת.

אם אנחנו מדברים על סדאן המופיע בסדרה מודל מסדר 3-ראשית, התברר להיות 49 מ מ אורך, 78 מ מ רחב ועל ידי ככל 99 מ מ מעל קודמו (E46). כנ ל לגבי wheelbase, זמן מוגברת על 35 מ מ. עובדה ראויה לציון: למרות העובדה כי החדש «במיקום» יותר של קודמו כל הממדים, קל יותר לעצב באמצעות חומרים קלים, אבל לא פחות עמיד: בעיקר אלומיניום ומגנזיום. אפשרות נוספת היא להשתמש במשקל שין, הוצא להורג על ידי הטכנולוגיה מה שנקרא "besprokol'noj", אשר אינו כולל השימוש של הגלגל החלופי. היום שנדבר על BMW 3 סדרות קופה. שתי דלתות סגורות מכונית BMW סדרה 3-הופיעו ההרכב של החברה של מינכן בחודש אוגוסט שנת 2006. בין התכונות שלו הוא המקרה הראשון של שימוש המורכב קופה בוואריה הנעה המערכת xDrive (325Ci), אשר בעבר ניתן למצוא רק בהרכב של מודלים בשבילים X 3 ו- X 5.

אך אפשרות זו זמינה ללקוחות רק בהזמנה מיוחדת (+3600 יורו). סטנדרטי בכל הגירסאות, האורות קופה קסנון מותקנים. תכונה נוספת היא כי רכב הוא ארוך אך צר יותר סדאן (אורך הוא 4580 מ"מ, רוחב-1782 מ"מ). BMW E90 גביע זמין בשתי גרסאות (325Ci, 335 Ci) מנוע הזחה 2.5, בהתאמה (218 HP) 3 ליטר (306 HP) ואת שני סוגי סט-עסקים, עסקים ועוד. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רב שמואל אליהו . עבור הגירסה הבסיסית עם ציוד במפעל תקן סוחרי מבקשים 45900 אירו; מקסימום (שוב, רגיל) מצייד את המכונית עולה ? 58900. מנועי שישה צילינדרים של BMW סדרה 3-קופה יש מתח גבוה ומומנט, הפעלת הרכב לשבור את "מאות" עבור 6.9 ו- 5.5 s, בהתאמה. בעוד toplivopotreblenie במחזור משולב אינו עולה על 9.5 ליטר 100 ק מ. כאשר קיבולת טנק ליטר 63 ב מילוי אחד צריך להספיק ללכת ממוסקבה לסנט פטרסבורג. ציוד בסיסי, כמו כרגיל, בעושר (עדיין, במחיר כזה) יכול לספק כל אחד. היא כוללת: ערפל אורות, הגה ספורט, בתוך נדן עשוי עור, המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית, המחשב ב- board, פגושים ומראות בצבע העיסוי, מאוורר בלמי דיסקים מקדימה ומאחור, מערכת תזמון שסתומים משתנה כפול-VANOS, הגה כוח מרכזית נעילה, חלונות חשמליים, חלון אחורי מחוממת ועוד מגוון של כלים אבטחה-שש כריות אוויר, יציבות המערכת מייצב (DSC), התאמת שליטה (DRC) המתיחה דינמי, בלימה שליטה. יותר מהודר שמגבילים עסקים פלוס מציעה השעיה ספורט הגדרות, פונקציה מרובת ההגה, מושבי ספורט קבלה. בנוסף, ניתן להזמין GEARBOX אוטומטיים של Steptronic 6-מהירות במקום תקן "מכנית", "מתכתי" צבע, עור ריפוד סלון דקוטה, גלגלי סגסוגת, אחורי חיישן חניה גשם סלון גימור שחור מלוטש ברים או באגוז חיקוי, מחומם מושבים, בקרת אקלים אוטומטית, בקרת שיוט דינמית, זרז הגנה קרטר משטחים jelektroreguliruemyj גגון ועוד. נדבר על ביצועי הרכב חדש לחלוטין. . לא, אתה יכול להגיד: ארוך, בקול רם, מבעבעים מעל עם ששון וקול הגאות של רגשות. . זה בסדר חומרים לגרום אושר, איכות הרכבה-כבוד אל הדרך הגרמנית של החיים ושל כלפי אנשים. הפקעות האלו צריך לשרוף, לשרוף, כאלה שלא אישן בשקט את עצמם-לפני השינה, לא לשכוח, כמובן, כשאתה רוצה לאותת לנהג של שינוי עבודה משטרים, כשלים פוטנציאליים (איכס-איכס). קופה BMW 3 סדרות (E92) 3 ליטר מנוע turbocharged שונה מזו שעליה עומד על מנוע הזחה 2.5 ליטר, חוץ הסכום בולטות מתחת מאחורי הפגוש האחורי צינורות של מערכת הפליטה. לחצן התחל הנעה. ערך גבוה (400 ננומטר) מושגת על 5000 סל ד, מאפשר שידור אוטומטי עם בורר מהירות גבוהה כדי לשמור על הדינמיקה גבוהה של בכל מצבי. "Steptronika" של שלושת שלהם. במצב ידני ואוטומטי שני: spojkojnyj נסיעה של ספורט אתגרי. במקרה הראשון שההילוכים משמש במהירויות מנוע נמוכות, השני הוא גבוה יותר. ההשעיה היא אוניברסלית. היא במהירות dampens ויברציות, אבל לא על חשבון הנוחות. המכונה בהחלט מחזיק הכביש הודות לעיצוב מאוזנת, אווירודינמיקה מתוקנת, יש ערכה רגילה של אלקטרונית "עוזרים" כדי למנוע ניסיונות מכונית עם נתיבי תנועה, לגרום לו לחמוק או שקופיות על רטוב או מכוסה קרח. רוצה יותר קיצוניים ובלתי צפויה? באפשרותך לבטל אותם. עם זאת, במקרה זה אתה חייב לזמן להיות רוכב מקצועי. או ללכת עם החוקים תקפים של מהירות על אספלט יבש, ישר, עוגר. נכון, יש לך גם הבלמים. להציל אותך בכל מצב. אם אתה עדיין מחליט לבטל את הכביש המהיר, שם BMW הוא המלך, על הכביש, להיזהר: E92 קופה זו הוא קטן. אפשר לחשוב באופן מיידי על התקנת הגנה קרטר?