משא ומתן

אם אנחנו מדברים על העסק, אם בחברה, חברה, הבעלות הבלעדית, בשלב מסוים נוכל להתחיל במשא ומתן. ואף על פי האמת במגעים היומיום שלנו עם אנשים הם גם לעיתים קרובות ולתת משהו כזה או אחר, בדרך זו או אחרת, אני אתייחס כאן רק כדי המסחר בצד העסקי וזה מה שמעניין אותנו. אל דאגה שלומי בסון הוא האיש הנכון . אבל זה במשא ומתן? כצעד ראשון אני חייב לומר שזה תהליך שכרוך שני צדדים או יותר צריך למצוא פתרון כדי להגיע להסכם או לפתור את המחלוקות, בין אם כספית או אישית, מחפשים תועלת הדדית, או תוצאות לעזוב תחת הצדדים המעורבים. הנציגים מיומנים לטפל בשתי צורות של משא ומתן, באחת הדרכים האלה היא (לנצח – לאבד) את הדרך האחרת היא (win – win), את הראשון, המשא ומתן היא להשיג את היתרון הטוב ביותר האפשרי עבור מפלגתו עם תוצאה הגיונית של העסק את מערכת היחסים, או אישי, הוא ענייה מאוד, כי החלק השני הוא מאבד בשל. בעוד האפשרות השנייה, שני הצדדים להגיע, איכשהו, רווח ואת שניהם מרוצים בדרך זו מבלי לפגוע ביחסים. המשא ומתן כתובת דורש הכנה, יש להגדיר היטב את "רחוק", או כי הוא להגדיר מקסימום מינימום ידי העליון של המשימה שלנו, וברגע שאתה יודע את זה, לא הרחק מנקודת המבט כי מהלך של משא ומתן . בקיצור: להיות בטוח מאוד כי היא מה הוא הולך לנהל משא ומתן עד כמה רחוק אנו יכולים ללכת. הנושאים והנותנים מקצועיים אומרים כי המשא ומתן הממושך הוא מלחיץ מאוד, ולכן מומלץ לקבל את כל הנקודות, או וריאנטים האפשרויות הערכה מלאה כדי לפתור את העניין במהירות האפשרית, והוא אינו זר זכור כי האמרה הישנה : עסקה גרועה שווה יותר בתביעה טובים. לא קיים טוב למשא ומתן שבו הזמן משחק נגדנו, כי כל מה שאתה צריך לדעת מצד שני, הוא פשוט, ומשם כפי שהוא לוקח את משא ומתן יש פחות סיכוי להתנגד, בתנאי חירום שלנו אותנו ככל שחולף הזמן, אבל זה מה שאנחנו נותנים. הציגו משא ומתן לדעת בדיוק כשאנחנו נותנים ומתי לא, יהיה אידיאלי, אבל לא תמיד אפשר לשמור על עמדה זו, כי זה גם תלוי מה אתה חושב על הצד השני. דעו כי ישנם שני דברים כי רצוי תמיד להיות מוכנים 1) היה מוכן לעזוב, לפעמים מחוץ לשולחן המשא ומתן היא להשיג תנאים טובים יותר בפעם הבאה. 2) היו מוכנים לומר לא. על מנת לפתח באופן מלא את נושא המשא ומתן ייקח מאמרים רבים שבו אתה יכול לפרוס את כל מרכיביו כגון סוג של משא ומתן, קריטריונים, סוגים, יתרונות וחסרונות, עיתוי, שיטות גישה, רווחי דיאלוג הפסדים , מגבלות, זמינות, וכו ' לכל למדת בחיים מציאה, החיסרון היחיד הוא כי, בדרך כלל, כדי להקל וכדי להיות נוח עם להשיג תוצאות משביעות רצון, אתה חייב עברו כמה משא ומתן ללא ניסיון קודם, אז סביר להניח שאתה מאבד מגע. לבסוף, את אמנות המשא ומתן היא מורכבת מאוד לדעת אותו לבצע עם קרירות מיומנות, רזולוציה, כי הוא פשוט, אמנות. אמנם יש כמה מי יודע טוב מאוד מה הם עושים והם בטוחים מאוד על המשא ומתן. לעולם אל תשכח כי הכלי החזק ביותר במשא ומתן הוא המידע, ועל יסוד, כי זה לא סחירות תמיד "חייב להיות" מו"מ המון מזל! בלאנקו אדוארדו.

עצים, יערות, פלורה אינטרנט: מקום הפלורה של העולם

הטבע הוא פלא גדול אשר ארגנה את האנושיות של כל הפריטים היפים שמרכיבים אותו, ומאפשר שהאיש הוא עונג עם הפירות. זה מה שהיא מייצרת, מספקת נופים יפים זה מיד קסמי כל מבט עם הטבע. על פי האמור לעיל, אחד האלמנטים של הטבע, כי יש לו חשיבות גדולה יותר לאורך כל ההיסטוריה איש, היו עצים, אז תודה לך יש את אלה, האדם היה מסוגל לגשת הרבה מהדברים המלוות היומי שלהם לחיות ולעשות את חייהם יותר נוח. כך עצים מעולה דוגמאות הפאר של הטבע וכן אחד המרכיבים יש הכי עזר לקבל סעד על ידי האנושות, מגיע יחס מיוחד, אשר גם הוא מתאים ללמוד קצת יותר על אותם, וכך יוכל לשפר משתמשים אלה. העוסקים יותר בנושא של עצים, בהתייחסו באחת מהן, היא זו בהתייחס קבוע, זה חששות כי עצים יכולים לחיות יותר מ 2 שנים, שבו יש מטען וודי, שבו יש היה אחת התכונות הכי עזר ההתפתחות של האדם, כי העצים עם כמות טובה של עץ שעושה את הגוף שלך, יש הקלה אדם גישה אל רכיב שימושי מאוד כשמדובר בבניית הבתים, הייצור של דברים שונים כמו ריהוט, שולחנות, מספר עצום של המרכיבים של אנשים חיים הרבה יותר נוחגם בזכות האיש עץ נהנתה מגישה לירות בהזדמנויות רבות, להיות עץ שסיפקה העצים המרכיב היחיד שמותר גישה אל האש זמן רב בהיסטוריה, גם היום השימוש בעץ על האש הוא לא להשתמש ביותר, אפילו מקומות ומצבים מסויימים הוא מאוד שימושי. בעקבות עם תכונות שיש עצים, של וודי שלו המטען הפיק את ההשלכות, מן לאיבוד אותם שנוצר ענפים משניים, באילו מקרים רבים בתוך כבר ליצור השלכות אחרות, לא פירות, אשר היו עוד אחד. הטובות שהיו בני האדם על העצים, לפיכך עם פירות גברים נהנו מאוכל טעים עם טעמים מעולים, כך מפירות העצים הם אבני היסוד של דיאטה מאוזנת עשירה בחומרי מזון עם טעמים טעימים. עצים מספקים לא רק דברים חומריים לבני, עצים גם לאפשר סביבה למגורים עבור בני אדם, מאז העצים כמו גנרטורים שנוצר של חמצן מועשר אווירה עם רכיב זה, הכל הודות תהליך הפוטוסינתזה ביצעו עצים, ומאפשר זה פיתוח מושלם של צורות שונות של החיים. עוד מידע על ליאור שליין ניתן למצוא באינטרנט. כפי שהוא יכול להיות מובן על העצים עם כל התכונות הנלווים אליהם, הם אפשרו את התפתחות החיים על כדור הארץ מושלם, עשיית החיים בצורה הרבה יותר נעימה מאהדה עבור מספר רב של יצורים חיים.

התגברות על צוות

זה כבר קרה, ממשיך… – תמיד צריך לדעת מתי נגמר שלב של החיים. אם אתה מתעקש על השוהים בה, מעבר של התקופה, לאבד את השמחה, את תחושת היתר. -סגירת מעגלים; או סוגר דלתות; או סגירת פרקים; כפי שאתה רוצה לקרוא לזה: הדבר החשוב הוא להיות מסוגל לסגור אותם. -חשוב להרפות רגעים של החיים סוגר למטה. סיימת את עבודתך? היחסים נגמרה? כבר אתם לא חיים יותר בבית הזה? אתה חייב ללכת נסיעות? הידידות הסתיימה? -. אתה יכול להשקיע הרבה זמן, בהווה, תוהה ומנסה להבין את והלמה של זה או את העובדה הזו. -כולם ללא יוצא מן הכלל: לי, הבנים שלך, את האחים, וכו ' אתה נידון ללכת לסגור את פרקיו.

כדי להפוך את הדף. הסתיים עם שלבים או רגעים של החיים ולהמשיך קדימה. -. אנחנו לא יכולים להיות נוכח הנהייה העבר. אפילו לא לשאול את עצמנו למה. לעומת זאת, ליאור שליין בהחלט מבין את הסיפור.

? מה קרה, קרה. אתה חייב לשחרר, לתת – להצית. -. אנחנו לא יכולים להיות ילדים בני נוער נצחי, מאוחר, או עובדים של חברות בעבר, וגם קישורים אל מי לא רוצה להיות קשור אלינו. . לעניות דעתי טבע תעשיות יכול לקבוע . העובדות ולך אתן! ? למה זה לפעמים חשוב להשמיד מזכרות, מתנות בהווה, שינוי של הבית. שבירת המסמכים, להוציא מסמכים, למכור ספרים או לתת דברים. -שינויים חיצוניים עשויה לסמל התגברות על תהליכים פנימיים: להרפות, לשחרר, מתנתקים. -בחיים אף אחד לא מנגן עם כרטיסי מסומן, חייב ללמוד לאבד ולנצח. . אל תחכי להחזיר; לא מצפה כי אתה מזהה; לא מצפים לזה. ברגע שהם מבינים מי אתה. -שחרר את הכעס. לתת ולקחת פניות בנושא, כל מה שאתה מקבל הוא לפגוע בך נפשית, להרעיל אותך להרגיז אותך. -החיים מוקרן קדימה, לא אחורה. -אם תעבור דרך החיים עוזב "הדלת הפתוחה", על כל מקרה, אתה אף פעם לא תעזוב או לחיות נכון להיום עם שביעות רצון. -דייטינג, נישואין, חברויות לא תסגור; אפשרויות השיבה (לעשות ? מה); צריך הבהרה; לא נאמר; שקט זה לא שבר. -אם אתה יכול לפנות אותם כבר, עכשיו, תעשה את זה! אם לא, תן להם ללכת, לסגור סניפים. תגיד לעצמך. לא, לא ישובו.. . אבל לא על ידי גאווה או גאווה, אבל מכיוון שאתה כבר לא מתאים, במקום הזה, את ליבה, בחדר הזה, בבית הזה, על אותו שולחן, וכו ' – אתה לא אותו דבר כי זה היה לפני יומיים, לפני שלושה חודשים, לפני שנה, לכן, אין לך מה לחזור. . סגור את הדלת, הוא מעביר את הלהב, נסגר המעגל. . אתה אותו ולא הסביבה שאליה אתה חוזר יהיו שווים; כי בחיים שום דבר עדיין, שום דבר סטטי. -לבריאות הנפש, אוהב בעצמך, עזוב מה כבר אינה בחיים שלך. -זכור כי אין הן הכרחיות בשבילך. ? מה זה אדם, מקום או עבודה, דבר חיוני לחיות. כי כאשר אתה בא לעולם הזה, עשית. את זה בלי זה "דבק"; לכן אם "מנהג" חי מודבק אליו, הוא עובד צוות ללמוד לחיות בלי זה; בלי "הדבק אנושי או פיזית" שזה כואב עכשיו להרפות. . זה תהליך כדי ללמוד des – להצית, זה יכול להיות מבחינה אנושית, כי משהו? או מישהו אנחנו הכרחית. . זה רק קובץ מצורף, מותאם אישית, צריך… – אבל סגור, סגירת, לנקות, להתפשט, מחמצן, להרפות, רועדת, משוחרר… – יש כל כך הרבה מילים להגדיר שלב זה. לבחור מה הולך איתך, בהחלט, נע קדימה עם שקט נפשי. (מאמר זה הותאמה ע י הקבוצה, בזכות התרומה של אחד הקוראים שלנו).

לפני כמה זמן

לפני כמה זמן לפני כמה זמן, נפל לידיי ספר משווה בין החיים קווים עם מסע הרכבת. אני לא זוכר את הכותרת של הספר, וגם היוצר שלה, אך הקריאה שלו גרם לי לחשוב על החיים שלי ושל חבריי. זה היה מלא מרתק במיוחד, הקריאה aflorados זיכרונות ורגשות. לאחר הרבה המדיטציה מה הוא קרא, portayed את עצמו מה היה לוקח בין השורות, שהחיים אינם רק נסיעה ברכבת, מלא ערכים דאונס, לפעמים נקטעים עם תאונות עם תוצאות שונות, לפעמים עדין ורציני אחרים, עם הפתעות נעימות כמה תחנות, ואת עצב עמוק אצל אחרים. בלידה, יש לנו על הרכבת ויש לנו אנשים אנו מאמינים כי הם תמיד להיות איתנו בנסיעה הזאת, לזהות אותם כמו ההורים שלנו. למרבה הצער האמת עוד, לא הם תמיד איתנו.

אבל יש אנשים אחרים זה יקרה אותו הדבר לאורך הדרך. הם תפחת, בכל תחנה עוזב אותנו יתומים של החיבה שלו, ידידות, החברה שלך שאין לו תחליף. עם זאת, התחושה של חוסר אונים עבר, זה כבר מוזר שאנשים אחרים זה נהיה מאוד מיוחד לאורך חלק אחר של המסע לטפס. הם עשויים להיות האחים שלנו, חברים ואהבה נפלאה האלה שמופיעים כדי למלא חור בלב שלנו ולמלא את זה עם רגשות יוצאת דופן. של אנשים שלוקחים את הרכבת הזאת, יהיו גם ללוקחים כל כך פשוט, בעוד אחרים תוכלו למצוא את משמעות החיים במהלך viajea. יהיו אחרים אשר, באופן אנונימי במחזור דרך הרכבת, הם תמיד מוכן לעזור לאלו שזקוקים בלי לבקש דבר בתמורה.

רבים יוצאים למטה, permanentea נוסטלגיה ¦otros עוברים אז בלי שיבחינו בנו המעניקים אפילו לא לנו חשבון שנשאר מושב שלידנו. מוזר לציין כי חלק מהנוסעים, מי היקרה, הם שוכנו במכוניות שונות שלנו לעולם עד כמה אנחנו מנסים אנחנו יכול לכבוש את המושב הבא, הנסיבות שטח שמבדיל אותנו, מכריחים אותנו. להיות מופרדים מהם מבלי לפאר את הנתיב. כדאי לך לעיין אצל רב שמואל אליהו כדי לקבל עוד מידע. עם זאת, אם אנו נאחזים הרצונות שלנו, המכונית שלנו. אנחנו מטיילים עם קושי במהלך הנסיעה, להגיע אליהם… אבל למרבה הצער, לא נוכל לשבת לצידו, כי לא יהיה אדם אחר כדי לכבוש את המקום הזה… זה לא משנה, הטיול מתבצע בדרך זו, מלא אתגרים, קרבות, לפעמים לועג, חלומות, פנטזיות, אשליות, מחכה פרידות וחזרות. אבל אף פעם לא חוזר. . אז, אנחנו חושבים כי הטוב ביותר יהיה כדי להפוך את הנסיעה בדרך הטובה ביותר, מול לא אישי רק הנסיבות אבל להקיף את אותנו ואת במרומז במגע זה היעד שלנו, תוך הרצונות שלנו ואת המאמצים לתיקון שינוי. אנסה בגלל לקשר אותנו ולהתכתב אותנו היטב עם כל הנוסעים, מחפש כל אחד, היא הכי טוב של עצמו אותו. לזכור תמיד כי בשלב כלשהו של המסע, הם עשויים גם להסס ואנחנו כנראה שלא צורך, entenderlosa ¦atenderlos, אפילו מאלצים אותנו לחוות להושיט להם יד או להציע להם כתף כדי ההקלה. אני אותו הדבר גם הורה פעמים רבות, ואני בטוח כי יהיה מישהו כי הרכבת שמזהירות שלי פחדים וספקות, הוא קרוב יותר לצד שלי, אני. אבל בהחלט לא אדע אי פעם בתחנת מה אני apear?, הרבה פחות שם למטה משפחתי, חבריי לקבוצה או אפילו אשר לכבוש את המושב ליד שלי. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. אני חושב אותי ואני תוהה אם כשתגיע מהרכבת, אני ארגיש נוסטלגיה… אולי הוא לפיכך, אי אפשר לדעת את זה. חולש על הבורות, אבל אם משהו אני בטוח הוא נפרד ממני כמה חברים עם מי עשה את המסע יהיה כואב. ודאות חד-משמעית. להשאיר את הילדים שלי כדי להמשיך לבד, זה יהיה מאוד עצוב, אבל אנסה לדמיין תחנה אחרת. אני נאחזים בתקווה כי בשלב מסוים, להגיע עצירה נוספת זו, יהיה לי רגש נהדר לראות אותם מגיעים עם מטען שהיה כאשר הם התחייבה מסע. באותו הרגע, מה יכול לגרום לי להרגיש יותר שמח תהיה התרומה באדישות אז כי המטען גדל, היא התקדמה, ולהיות יקר, יקר מפז עם חילופי העונות. לכן, הבנתי כי אני צריכה להרות השהייה שלי על הרכבת של חיי באופן שקט, רגוע, כי הוא חש כי לאורך כל המסע הזה היה משתלם, באופן חיובי נחשב בזמן להשיג אותי, הוא היה עושה כל כך טוב, זאת למרות המושב שלי היה ריק בכל עת, אתה יכול להשאיר. זיכרונות לאחרים אך הזיכרונות היפים ביותר של הטיול נשארים בי. ג'מה Llaurad?.

ההכנות Dalnjaku על קטנוע

. אלך שאני על קטנוע לא כל כך הרבה זמן לפני, וב -dalnjak פחות… אבל רק פעם אחת, אני מצאתי לא הרבה ניסיון במקרה זה מרתק. לנסוע dalnjak צריך להיות בטוח בעצמך, הטכניקה שלך! בלי זה אתה יכול אפילו תנסו kudato לעזוב. טכנולוגיה חייב להיות אמין, מתייחס אליה כמו בן אדם, אפילו בתור חבר או חברה. זה יהיה מאוחר יותר במאמר.

הבחירה של טכניקה. באינטרנט רבים לעיתים קרובות להתווכח על הנושא זה טוב יותר. התשובה היא פשוטה: הטכנולוגיה העליונה S זה שיש לך! סיני או יפני אינה חשובה. אתה יכול להרוג כל קטנוע. את vroby היפני, אמינות, איכות, אבל זה שטכניקה בו ואף אחד לא יכול להבטיח במיומנות שהושלם בדיקות, שזה שפך את השמן הנכון. כי הקטנוע הזה היה בתאונות.

אולי אני ובעלי אמונות טפלות, אבל אם בעלי מכשירים שונים כמעט אין יום בלי תאונה, אז זה על האסיר אמר. במקרה לא מאושר. כרגע השוק מציע רבים שונים קטנוע, דעתי היא כי כדאי לקחת קטנוע חדש ללא היסטוריה. אם הכסף לא מספיק, אתה יכול לקחת סינית. בעת בחירת הסינים יהיה לבחון טוב יותר מאשר יפנית ואם של קטנועים עתיק יש גישה, צריך להיות כראוי עברו בדיקות, הקטנוע יהיה קילומטרים ארוכים. תודה. אני נוסע קטנוע הסינית. לא כל כך מזמן הועבר 1000 ק מ 30 שעות. בוכנה החלקתי יותר 10000 ק מ וזה עדיין במצב טוב, החלף את הטבעות בלבד. ההכנות לקראת dalnjaku. איך מכינים dalnjaku? אתה יכול לקחת כל מה שעשוי להועיל על הכביש, הוא ידמה את השיר תינוק אחד, היה יוצא לטיול דיג ואיפה טעון על הספינה כל התוכן דייג דירות להביא את הסירה התהפכה. אבל לקח כל מה שאתה צריך… סקוטר, שלא כמו מכונית, עם bagazhevmestimost קטן, ויש לכן אתה רק צריך לקחת משהו על הכביש. 1. כלי הערכה. 2. . הכרחי עבור התיקון של גלגלים. 3. חגורת Variator 4. הנר 5. 6 שמן. הסכין (תמיד לקחת סכין) הוא המינימום הדרוש אשר כבר לא מפחד לעזוב לא רק מחוץ לעיר, אבל תוכלו לנסוע מחוץ לאזור. מוטו התיירות מתהדק, בכל פעם שאני רוצה ללכת יותר רחוק ורחוק. ומתחיל ערכה מינימלית של הדברים הנחוצים לגדול. ובכן ראשית מזג אוויר בערים שונות עשויים להיות שונים ויש לך להתכונן לקראת שינויים במזג האוויר. אז התחלתי vozi עם כיסוי גשם. מכה תחת מבול זה לא טוב, במיוחד אם הבית ולך… עם הזמן התחלתי להבין יותר את עבודתו של שידור, כי לא חסרי חשיבות, ממוקד, נהיגה מחוץ לכביש. על הטוסטוס שלך . יש לי כמה אפשרויות התאמה אישית Variator. שמישהו מגדיר את המצמד, אבל לשנות את המשקולות. לטיולים יחידה ורציפה שמתי משקולות כבדים. . זו ממש troganju השני-שלישי ההילוכים האוטומטית. מצב זה אינו מספק הרבה הצמיחה של maksimalki, אך מצב זה גורם הנסיעה במהירויות איטיות באותה המהירות כמו עם תקן פשוט, ובהתאם המשטר הוא חסכוני יותר. תקן עם משקולות על שלי הקטנוע הוא 4 גרם. כבד הוא 4.5 ג' לנסוע על הכביש או ביציאה dalnjak עם נוסע אני oblegchaju עם משקולות עד 3.5 גרם. המנוע פועל במהירויות גבוהות בדיוק היכן שהיה לו את מומנט הגדול ביותר. מצב זה הוא הכי זללנית, אבל המנוע כדי להקל. במקרה זה, באותה המהירות המרבית מושגת גדול פונה, במקום יציאה חגורה Variator-רדיוס המרבי. שלי אישית Variator לא קצת בודד הכלל הוא פשוט משלי תצפית במהלך העונה על קטנוע ספציפי… איך תתנהג קטנוע אחר אף אחד ההנחה לא יכול. אם אתם מתכננים לבקר במהלך החודשים הקרים, אתה צריך להתלבש ולא רק בחורף, אפילו חם יותר. אני אסביר למה. האמת הוא זה החום בחורף בלבוש החורף כי אנחנו עוברים. בגדים שומר רק את החום הסתדר הגוף. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון. כאשר רוכבת על קטנוע לא זזנו בגדים חמים אינו יעיל. מה קצת לא זזנו ומפוצץ שלילי גדול וכיווני. כך ללבוש daolzhna לא יהיה בין וחמים המרבי. ישנם הקשחת משתנה. כיצד להתחיל. רבים מאיתנו ודאי הבחינו המושב האחורי כמה כואב אם לשבת על הקטנוע. מיקום זה הוא משאיל את עצמו הכשרה. כדי להתחיל לנסוע מרחק קצר 50-100 קילומטרים בדרך זו. מספר תחנות על הפסקות עישון כדאי לצמצם בהדרגה. לאורך זמן, ניתן יהיה לנהוג הסטנדרט של 'פלסטיק חמור' (PJ)-500 ק"מ ליום 50ss או 500 ק מ בשעה 12 עבור 70ss. מיסטיק. זה מוזר, קטנוע הוא למעשה יצור חי. הטכנולוגיה יש להתייחס כאל יצורים חיים. זה קורה מסיבה מוזרה כלשהי שובב, מסרב ללכת kudato ועומד להפוך בחזרה, כמו כל אחד מתחיל לעבוד כמו שצריך, קטנוע רצים… רבים בוודאי שם לב שלקורקינט הביתה הולך קצת יותר מהר. היה לי מקרה אחד כזה: קטנוע התחילו להתנהג רע פחמימות הכין תערובת. . הבטחתי של עתיק קטנועים יש dellorto פחמימות חדש אם הוא לוקח אותי לאן אני צריך, והיה לי ללכת איבנובו, קוסטרומה, וכו פחמימות עבודה, נסעתי 1000 ק מ. הבטיח קנה. אימון אישי שלי. . אני . קח איתך את הדברים הבאים: 1. השקע ממוקם במרחק של 8-24. 2. מספר vorotkov, סיומת, קרדן פיריםהמדחף ובר. 3. הנהג בורג. 4. צבת. 5. מגזריים. 6. prisposoby לנתח את Variator ואת מצמד. 7. תיקון קיט bezkamerki (שיילו, פינצטה, בצמות) 8. נר. 9. שמן על בד. 10. כיסוי גשם. 11. מבער גז לבישול + גז בלון 12. Variator חגורה. 13. פנס-סוג חרק. 14. לעיסת מסטיק לסוג מצמד של עכביש. 15. horlodnaja ריתוך. 16. בידוד. 17. מיכל (מתאים בקלות בין הרגליים, איפה נקשר) 18. משקולות Variator על כל החיים sluchaii. 19. עזרה ראשונה. 20. מתקפלת מיכל 5 ליטר מים. 21. תיירות גרזן. 22. מסור שרשרת (זה באמת מסורים) 23. לפעמים אני לוקח אוהל. (נבחר על ידי גודל משולב, מים ההתנגדות) רשימה זו עמד בהדרגה במהלך העונה.

דוברי הציבור – משתמשת בכוח מילים לאירוע שלך…

אולי שבעי הכי גדול זה יכול להרגיש, זה ולאחר מכן של עבודת המחקר כלשהם או טבע, אחרי נאום או מצגת, מתקבל כאשר הדבר החשוב ביותר של המאזינים… = לחשוב כמוהו. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. אם אתה מנהל רמה זו של תקשורת, באותו הזמן תרגישו חזקים, רהוטה, עם כוח, סיפוק, שמחה גדולה ורגש זה פולש לך לחלוטין. אלו הן הכוסיות אשר תוכלו להתענג וליהנות, אם באמת יש לך את הרצון נלהב לפתח מיומנויות בשימוש דוברי הציבור של השפעה חזקה. לאחרונה מצאתי אצל נפתלי בנט אוזן קשבת . כמה פעמים את המאזין, במהלך כנס, רצה לשאול שאלה וברצונך לשמור אותו מחשש ללעג, כשל, והוא יאמר, לבין מי בצד שלך זה הנוסחה, רק….? השאלה שיש לך בראש? -"לעזאזל – הוא אומר-." הוא יכול לומר, רק מה לשאול. ניצחתי את היד. איזה אדם חכם, מוכן, שאלה, לא משנה מה יגידו לך. הקהל "הוא לא באמת שהאדם הזה הוא מודגש. לענייננו, ליאור שליין הוא הכתובת בשבילך. פשוט היה לי ביטחון עצמי ושליטה של הפחדים שלהם, ריסק את הפחד של לעג, נשאלה השאלה. עכשיו מגיע המצב המתסכל: = "נראה לי מאוד מעניין השאלה שלך, חבר", אומר המרצה. פעמים רבות, בפגישה, יש לך רצון להביע דעה, ולהתקינו מחדש ואתה, אחרי שתי דקות, מישהו עושה רק את התרומה שהיה לך בראש? ואת מי שניסח את הנוף הזה הוא החמיא… – ". לעזאזל – הוא מתלונן tu-…" זכיתי שוב". לחשוב על כבוד, תמיכה, הזדמנויות תרוויחו כמו שאתה לומד לדבר טוב ולייצר השפעה ב שהמאזינים שלך. הזדמנויות הם תמיד נוכחים, המעניינת ביותר היא כי הם לא אבודים. אם לא אתה מנצל אותם, תמיד יש אחר כך תפסו אותם. לקבלת מידע נוסף, אנא בקרו בקישור הבא:.

ביטוח מסחרי: סוגי ביטוח ושיקולים

ביטוח מסחרי אינו מותרות להיות הכרח עבור כל עסק או חברה. סוג זה של ביטוח הוא חוזה בין שני הצדדים, החברה המבטח או הביטוח לבין המבוטח, המסוים או החברה אשר יקבל את השירות. ב מסוים במקרה של חוזה או מדיניות של הביטוח, הביטוח הוא ביצע לפיצוי מסוימים נזק המבוטח או לציית אם מוסכם מסוימים יתרונות מתנות האירוע או מרושע שתכננה למדיניות. במקרה של ביטוח מסחרי, המדיניות מכסה תביעות אפשריות הקשורים ישירות או לא עם הפעילות מבוצעת על-ידי הסחר החברה או המבוטח. נתון כי ביטוח יכול לכסות כל סיכון אם יש עניין או אובייקט ניתן לאבטחה אלא אם החוקים של המדינה לקבוע אחרת; במקרה של ביטוח מסחרי מספר מצבים ספציפיים של סיכון יכול להיכלל במסגרת המדיניות: קציר, אש, הצפה, מותו של הבעלים או עובד מפתח, סיכונים של תחבורה, גניבה וכו '. צעד נבון מאוד לקחת בעלים רבים של מפעלים ועסקים היא לשכור ערכה של פוליסות ביטוח בסיסי על היבטים שונים של אותו הדבר. לדוגמה, מחיי הבטוחים, נגד שריפה, גניבה, או עד חנות windows או מציגה קריסטלים הפריצה שלהם. במקרה הזה אני חושב ש שלומי בסון צודק במה בהוא אומר. למרות זה גיוס של כספת שונים הוא לא אתה מעניק לו בשל חשיבות זה קטן וזה חברה בינונית, צריך לתת הוא לפרשה הזו באותה הרמה של חשיבות הגיוס של עורך דין, מונה של ביטחון עצמי, מאז לא רק הם חיוניים עבור החברה מאובטחים בפני עצמה, אלא גם לפיתוח הרמוני של הפרסומת היחסים שלהם. ביטוח מכווצים הנפוץ ביותר ומתאים יותר עבור חברות קטנות ובינוניות הם כדי למנוע אירועים כגון: תאונות, אחריות על שיטות עבודה, הבעלים נגד ריאל, מיטלטלין של החברה, אחריות, ביטוח חיים. יש גם מעסיקים מעדיפים לשכור סוכן ביטוח להתמודד עם כל ההיבטים הקשורים הביטוח של החברה, אחרים רוצה סוכן ספציפי עבור כל קטגוריה של כיסוי שונות. להיות מיודע הוא הבסיס של החלטות טובות באזור של ביטוח למנוע בעיות מסחר או עסק גדלים רגועים ושל להקדיש את האנרגיות שלהם העבודה בצורה הטובה ביותר.

ביטוח בריאות: איזו מדיניות די רפואי קיים?

בכל שנה גדול ותודה fecuente ביטוח בריאות יותר מגוונת, לפיתוח העצום של הרפואה הפרטית, במיוחד אשר ניתנים באמצעות תעסוקה. בהתחשב בכך המידע על הביטוח אפשרי של סוג זה, על גווניה השונים הוא רחב מאוד, אלה שמרוויחים המיועד לעתים קרובות מתקשים לבחון את המידע הזה ולבוא לידי החלטה כי הוא נכון עבורם והמשפחה שלהם מזה. לענייננו, אפריקה ישראל הוא הכתובת בשבילך. מאמר זה נכתב כדי להטיל אור על העניין. ראשית, בראש ובראשונה, אחראי על הבחירה יש להגדיר איזה סוג של מדיניות רפואית מחפשת, יוכלו לבחור בין סוגים שונים של כיסוי: הקפיטציה, קרי עם רופא על ידי המצורפת מתקן רפואי מסוים או מספר שירות מיוחדים עבור והחזר הוצאות מדיניות מעורבת כולל מספר הפריטים לעיל. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של ליאור שליין. שנית, שזה יהיה ראוי לבחור סוכן. זה מתמחה לביטוח בריאות, אשר בעלי ניסיון רב בתחום הרפואה, מספרים טובים של רופאים ושירותים לבחירה, אשר יש מרפאות, אוהלים של המאפיין שלו, עם כיסוי המשתרע סביב העולם, רק למדינת המוצא, והוא כי זמינות אישית בהתאם לצרכים של כל שירות.

כמו כן, יש צורך לברר אם הביטוח חישובו כולל שירותים נוספים הנוגעים לתחום הבריאות, כגון מניעת מחלות והרגלי לחיים בריאים: מרכז כושר, ספא, טלפון ייעוץ, מגזינים וידיעונים מיוחדים. אמצעי מניעה אלה מתאימים מהיורשים, אלא גם עבור חברת הביטוח, שכן הוא זול יותר למנוע נזק כאשר הכיסוי כבר נגרם. ללא ספק, הם גם מתאימים לילדים ולנוער. לבסוף, עליך לבדוק בכל האמצעים איכות הטיפול בריאות המבוטחים לפני החתימה את המדיניות. כל הזמן, המאמץ המוקדש לבקר את יחסי התלות של אוהלים שלה ועוד מרכזים לא זה יהיה לשווא. זה גם הכרחי לבדוק זאת אלה וליהנות מתרגלי כלולה ומהצמיגים יוקרה, שירות ממדרגה ראשונה. לקחת בחשבון היבטים אלה, ללא ספק יגרום ביטוח בריאות טוב יותר, אשר יבואו לידי ביטוי באיכות חיים טובה יותר עבור המבוטח ומשפחתו. בחר ביטוח הבריאות הטובה ביותר יכול לקחת זמן, אולם יש צורך למנוע בעיות רציניות.

חנויות ורטואליות

המשבר הכלכלי שהחל בסוף 2008 היתה השפעה משמעותית על שוק העבודה. כולם או כמעט כולם חווה את זה בעצמי. מישהו איבד את עבודתו בתהליך של צמצום מסיבי, מישהו שכר מופחת, מישהו נעלם מהלקסיקון של מילה כגון בונוס. מי היו בני מזל כדי לשמור על משרתו, קיבל בתמורה עלייה בעומס העבודה ותכונות אחרות של המשבר במצב קשה למדי. אבל קצת יותר מאשר לפני עשור, ההשלכות הכלכליות של המשבר היו גדולים אף יותר. עסקים סגורים, השכר מתעכב, שוב, צוות מופחת. לבירורים בנושא יש לפנות ל הבית היהודי שמבין יותר ממני. רק אז אנשים התחילו לחלק לשתי קטגוריות רחבות.

המחשבה הראשונה שהכל רע, ושום דבר לא יכול להשתנות, בעוד השני ללמוד לחיות בתנאים חדשים. לענייננו, אינטל הוא הכתובת בשבילך. יותר מ -10 שנים מאוחר יותר צוות אלה חסרי תועלת בעבר לנהל מפעלים רווחיים, כי הם לא יניחו את נשקם. כיום, למרות ההאטה הכלכלית לא כל כך עצום על המצב דומה במקצת לדף הקודם. מישהו מיילל ומתלונן, ומי באמצעות מצב של מיתון כלכלי והגדלת המקצועי שלהם רמה, לימוד, שיפור ופיתוח המומחיות החדשה. ומישהו אפילו החליט לפתוח עסק! עכשיו לעשות את זה הרבה יותר קל, כי מעולם לא הטכנולוגיה המודרנית היה נגיש כל כך. אם חושבים על פתיחת עסק, אפשרות מעניינת היא פתיחת חנות מקוונת. התחרות בתחום זה אף גדול למדי, אבל כמה שנים זה יהיה גבוהים פי כמה. לכן, הסיכוי לשנות את חייהם למען יותר עדיף להשתמש היום.

אמנם, כמובן, עסקי באינטרנט בלי להשקיע לא יכול לעשות, אך הגודל שלהם יהיה נמוך משמעותית מאשר בעסק מקוון. לא תמיד שלומי בסון. אם אתה עושה מסחר אלקטרוני, כמות ההשקעות יהיה נמוך עוד יותר. ואכן, במקרה זה סחורות שנרכשו אינם פעמים רבות, אבל רק פעם אחת. אם אתה לא רוצה לסכן סכומים גדולים של כסף, או אין לך הרבה כסף כדי להתחיל עסק, אם יש לך עד שזה גדול מדי הניסיון, עסק מקוון יהיה באפשרות המתאימה ביותר. איך חנות מקוונת? על זה אגיד לך החדש שלי ספר אלקטרוני. מה יתרונות אחרים יש את העסק הזה? ראשית, היא כי החלטות ייעשה אתה ולא מישהו אחר. שנית, אתה כבר לא צריך לחשוב על יום אחד אתה מקבל פוטרו מעבודתם. שלישית, הפעם השירותים שלך לא תישאר ממעיטים בערכו. יהיה לך לעשות דברים שאתה אוהב ואתה דקה מעניין כל יום העבודה שלך. הכשרון העיקרי של הספר "כיצד ליצור חנות מקוונת" זה ללמוד איך לפתוח חנות מקוונת, אתה יכול לעשות זאת מבלי מומחיות טכנית. אתה יכול חנות מקוונת, גם אם הם מעולם לא היו מתכנת, והוא משתמש מחשב רגיל. הייתי מסוגל לעשות זאת. וכך אתה יכול. מחבר הלן Meysak

ניתוח של יעל, נציג, המגבר, שוק, ANT3, AVZ, FER, S & P

ניתוח טכני של ה-35 יעל עדיין יש כוח, המגמה היא ברורה כלפי מעלה. אם מסתכלים על התרשים שבועי שאנו רואים מספר הפניות מצביעים על כך, לעת עתה, עולה אפשר להמשיך. בנקודות 13,600 מהמצודה רחבת משולשת; יש להיות להתגבר המרבי הקודם ב- 15.550 נקודות; עוצמת הקול על עליית מלווה; חסרים ערכים רבים על ידי הצטרפות תנועה זו (המגזר הבנקאי)… . אנו קרובים 15.700, איפה "הם משקיפים" מספר הפניות שגורמים לנו להיות זהיר, אך המחיר שולח כעת שורית.

תמשיך עם תמיכה ב- 15.300 נקודות. Repsol YPF שורית ניתוח טכני ללא היסוס. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . מראה את זה גרף שבועי היקף לטווח ארוך. כן-לא להיות במים של Borage ולראות כי לעתים קרובות לא בקורלציה עם עלייתו בשמן, עליך לאשר את המומנטום הנוכחי עם התגברות מכריע של 28 יורו. כן את זה ואני מחזק, 30 יורו להיות כנראה תנצח ללא מאמץ.

ניתוח טכני של ביצוע חיתוך אנטנה 3 ערך… "כואב", אבל אנחנו רואים בתרשים שבועי. כמו שום דבר לא השתנה. At מהרגע שהמנחה ברור, שגם נגד נוכל להוסיף בסוף השבוע היה רע. אלא אם כן אתה לאשר את הרצפה על 12 יורו ולראות את זה להקפיץ מעבר 14 ועם נפח הקונה המלווה, הרמה לא תבקש להזין הכותרת. נכון שזה מאוד oversold אבל תרחיש זה קורה מאיבוד 16, עדיין נפל עוד 25%. ניתוח טכני זהיר תנועת Avanzit, חזק מאוד בחיפוש אחר 5.90 יורו כדי לשבור את הטווח כמו זה בין התנועות האחרונות. כשתגיעו לאזור זה היא הותירה את הנייר, אבל למרות זאת זה תמיד אשמור אותו מסחר מעל 5.30 יורו. ניתוח טכני של צינורות מורכב בתוך ערוץ שורית מושלם בטווח הקצר, רק הנוכחות של 5.60 יורו הוא מאט את התקדמותו, למעשה היה משא ומתן הרבה תפקידים בסביבות אלה. לענייננו, ליאור שליין הוא הכתובת בשבילך. שמור ועצירה 5.20. כן מתגבר על עמידות 5.60 ללכת 5.90-6 יורו עם הרבה מהירות. ניתוח טכני של קרנצברג ארך מספר שבועות בטווח צר, עם התנהגות מייאש לאחר שבירת הלהקה העליון של התעלה הדובית. הוא עשה מספר תנועות של הזז לאזור זה, סוף סוף בפגישה ביום שישי ביצע את הטווח ואת עוצמת הקול המלווה את הדחף. מעל האזור שיכול לעצור את ההסלמה היא ב- 13,70 יורו. שמור עצירה 12.09. ניתוח טכני של Ferrovial מנסה לאשר כתף ראש כתף הפוכה, אז צריך התרומות מעל 65 יורו. על-פי אמצעי האחסון חזקה נסחרת מינימום שנראה מפתיע יכול להצליח ולהיות תחזיות שורית עלול להוביל הכותרת 73 יורו לסביבות בשבועות הקרובים. בכל מקרה אנחנו חייבים לא להתעלם הסוגריים המרובעים. במקרה זה, חתכים צריך לא להעמיק מעבר 55.90 למרות שזה להיות כבר מראה סימנים של חולשה מצטט מתחת 56,90 יורו. ניתוח טכני של התמיכה S & P500 קיימת בסביבות 1.490 עבד ויש מדד אור ירוק עבור תנופה חדשה לכיוון האזור של הפסגות בשנת 1570, מעל הפס מאיטה את ההתקדמות של המדד מוגבל התנועה הנוכחי בסביבות 1,600 נקודות. היום קרוב שבועי מעל נקודות 1.523 יהיה אידיאלי.

כיצד לכתוב ספר – אסטרטגיה

כולם מומחה משהו ואתה צריך לכתוב ספר. עם הטכנולוגיה היום זמינה, זה קל. כבר לא צריך למצוא שותף או לשלם עלויות ענק של ההדפסה. האינטרנט שינתה את הכללים. אם אתה מומחה בתחום כלשהו, ??מדיג כדי אילוף כלבים, כגון ירידה במשקל, פעילות גופנית כלשהי, בישול, עסקים, מכניקה, תחביב, אימון, וכו ' אתה מועמד לכתוב ספר דיגיטלי. ספר אלקטרוני או דיגיטלי הוא בחירה מצוינת עבור מי שרצה להתחיל באינטרנט, כמו זה יסייע למצב את עצמם כמומחים בתחום התמחותם. יתרון נוסף הוא ספר דיגיטלי יכול להיות שמן קטן היטב כי יפיק הכנסות פסיביות בעת לפתח את העסק שלך באינטרנט. ואז לשתף אתכם אסטרטגיה יעילה שתבטיח כי הספר הדיגיטלי שלך הוא הצלחה: 1 .- בדף האינטרנט שלך או בלוג, במקום טופס הרשמה מ autoresponder (Aweber.com) כדי לאסוף את הדואר האלקטרוני אנשים שמתעניינים בנושא שלך. לאחרונה מצאתי אצל ליאור שליין אוזן קשבת . מלבד לשאול את שמך וכתובתך, לשים תיבת שיאפשר להם לכתוב את השאלה הגדולה ביותר שיש להם על הנושא "x" בו יש לך מומחיות. זה יאפשר לכם סקר השוק ויודעים בדיוק מה הם חששות הקשה ביותר הם אנשים המתעניינים בנושא שלך. תנועה חופשית 2 .- ישירה אל אתר האינטרנט שלך דרך מאמרים, אתרי רשתות חברתיות, פורומים ועוד. 3 .- כאשר תגיע שאלות, לענות עליהן להתחיל לכתוב מאמרים וכן עלון שבועי. עלון שבועי הוא לשמור על קשר עם המנויים שלך ואת הפריטים מהווים שני תפקידים: א) יפיק יותר תנועה חופשית לאתר האינטרנט שלכם יהיה מאוד יעיל משום שהוא התייחס לצרכים הספציפיים של שוק הנישה שלך. ב) בנוסף יהיה חלק מן התוכן של ebook עתידם. בדרך זו תוכל לכתוב חלק קטן של הספר שלו בכל יום. 4 .- כאשר קיבלת 150-200 שאלות, בקבוצה אותם 10-12 קטגוריות. אלה הם פרקים עתידיים של ebook שלו. 5 .- מחלקים כל הכיתה ל 3 קטגוריות משנה מקום אחד או שני מאמרים שכתב בכל קטגוריה משנה. ebook שלו הוא מוכן! 6 .- העלה פלטפורמת הספר הדיגיטלי שלך המאפשר לך למכור בעזרתו של חברי כפי Clickbank.com 7 .- אתה יכול גם לפרסם ולמכור אותו כספר מודפס בעזרת Lulu.com עם הנוסחה הפשוטה הזאת אתה יכול להתחיל ב שלך עסק מצליח באינטרנט כמו הולך יודעים בדיוק מה הם הצרכים הספציפיים של השוק שלה וכך יוכלו לפגוש את מלוא הפוטנציאל שלו.

Lowbed סמי טריילר. ההחלטה קושי עבור כל חברה.

הייצור התעשייתי הנוכחי לא הלך לעצמך לנסות ללא צי רכב רב תכליתי, כולל- קבוצה של קדימונים. כדי להבטיח פונקציונליות מלאה, כולל -להעביר את כל סוגי המוצרים ואת פריטים על מטרה-קבלנים או לקוחות של חברה תעשייתית כלשהי לרכוש צי רכב אישי רב תכליתיים. החניון המודרני של כל ייצור המשרד כמו מלאי בגדי כוסיות, נוצר בדרך כלל מספר מסוים של רכב גדולים למעשה ונגררים מוחלפות. פריסת כוח כזה מספקת הזדמנות התרומות הנמוך ועד הקמת צי נפרד לרכוש מתחמי התחבורה באמת אוניברסלי. בגלל זה עבור חברות ייצור גדל הצורך ניואנסים של semi-trailers. כדאי לך לעיין אצל אפריקה ישראל כדי לקבל עוד מידע. רכישת מסוימים כביש semi-trailers בנוסף שלהם טרקטורים כבדים נשארים בהתאם חברות התחבורה ומובילים כחומר גלם לתהליך הייצור, באותה מידה, המוצר המוגמר קו-הצרכנים. לרכישה רק חברות גדולות שלהם צי של טריילרים מספקת הזדמנות משמעותית לחסוך כסף על כלי רכב. יתר על כן, הוא lowbed סמי טריילר לחסל את המורכבות של אובייקטים מסירה שקילה מ-40 עד 70 אלף פאונד. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון.

אם יש צורך עבור הובלה של חפצים שכאלו, הפתרון הטוב ביותר לבעיה הוא נגרר נפרדים. פתרון זה נותן היכולת לייצר בזמן הובלת סחורות דרך המאמצים של היצרן, צמצום עלויות, מכך, התחרותיות של המוצר על מגזר השוק על חשבון עלויות סבירות. הכרכרה של מסועי פתרון-המכונית הטובה ביותר אוטומטית. מסועי רכב סגור או לא מקורה מספקים הזדמנות ללא המורכבות של הובלת מכוניות עד 10 לכל מרחק. כאשר כזה חצי קדימון משאית היא לא אך ורק קידום מכירות הצעה עבור חברות ייצור מכוניות או התחבורה שלהם מהיצרן עצמו, אלא גם עבור ארגונים לבצע ולתמוך טיסות, לדוגמה, עבור הזמנות בודדים. הנוכחות של משאית אוטומטי חצי קדימון החברה מעניקה לך את האפשרות לשכור ציוד כזה וחברות אחרות תחת חוזה השכירות. דבעי ונגררים שונים אחרים. בתקנות הפיננסי מורכבים נוכחות בצי של חברת כביש נוח מספר semi-trailers מספק הזדמנות משמעותית להגדיל את מגוון השירותים שניתנו וליצור החברה שלך תחרותיים באמת על כל מגזרי המשק.

כיצד להזמין מכונית חדשה

1. לבחור את הרכב שלך תחת מכוניות אמריקה מ 'החדשה'. 2. ליצור ערכה מלאה של ההתעניינות שלך באמצעות התפריט. 3. לחץ על 'סדר המכוניות מאמריקה", מתוך דף המתאר את הרכב שבחרת, למלא את טופס ההזמנה עם כל הנתונים הנדרשים.

4. הזמנות, אושר על ידי שיחת טלפון נגישים במקום הראשון! לאחר אישור ההזמנה, המנהל שלנו ייצור איתך קשר לדיון מפורט הפרטים של ההזמנה. במהלך השיחה, אתה יכול לבקש מידע נוסף אודות הרכב שהזמנת. 5. אם לאחר ההבהרה של הפרטים עם עובד שלנו, אתה מחליט לרכוש את מסודרת המכונית, אז אנחנו נשלח לכם פיקדון החוזה על זה הרכב ופרטי הבנק של החברה שלנו.

תחת חוזה הפיקדון שתבצע תרגום של ukazannojv ההסכם, כמות העירבון לחשבון הבנק של החברה שלנו. סכום פיקדון בעת הזמנת רכב חדש הוא 20% מערכו. 6. עם קבלת הפיקדון לחשבון שלנו, אנו מתחילים לעבוד על הזמנתך. אנחנו מסכימים עם הסוחר על הרכישה של מסודרת המכונית החדשה שלך ושולחים אותה למחסן שלנו. 7. לאחר רכישת הרכב הורה לך, אנו נשלח לך תמונות ותיאור מפורט. כמו כן, עם סיום ההזמנה, אנו שולחים לך בסיסית מכר רכב, חשבונית, דרישות הבנק של החברה שלנו. על בסיס החוזה אתה מתרגם את הסכום הסופי המצוין בחשבונית, על חשבון החברה שלנו. הסכום המוצג החשבונית כוללת: העלות של הרכב (מינוס הפיקדון), האינטרס של החברה (10% של העלות, אך לא יותר מ-1000 $), עלות משלוח רכב השטח של ארצות הברית (תלוי על המיקום של רכישת רכב, ראה תחבורה) העלות של משלוח רכב על רשות הנמלים (תלוי נמל היעד, ראה תחבורה) ומשלוח מסמכים ללקוח (65 דולר). במהלך 3 (שלושה) ימים לאחר קבלת החוזה וסעיף חשבונית, אתה צריך העברת הסכום המצוין בחשבונית, על חשבון החברה שלנו! אם לאחר תקופה זו לא תשלם את קנויה לך את המכונית, כדי סכום כולל נוסף 50 דולר ארצות הברית בסדר + 25 דולר ארה ב ליום למשמרת. אם תוך 7 ימים של התשלום עבור המכונית מעולם לא נכנס לחשבון שלנו, רכב זה יוחזר לסוחר מורשה של היצרן, ותאבד את העירבון במלואו! לכן, timely לשלם את הרכב שנרכש בשבילך! 8. בתוך 3 (שלושה) ימי עבודה לאחר קבלת התשלום, המכונית שלך נטען לתוך מכולה למשלוח שצוינה העיר או הנמל. אחרי שעברו דרך המכס, טעינת המכולה על הספינה, אתה מקבל דואר אקספרס DHL המקורי כותרת (כותרת), לרכוש חוזה (שטר מכירה), טעינת נייר (Dock קבלה). אנחנו גם נותנים לך אתר האינטרנט של התחבורה החברה, המכיל המספר (משאיות מספר), במידת הצורך, שבאפשרותך לעקוב אחר המיקום הנוכחי של המיכל עם המכונית שלך. לעומת זאת, ליאור שליין בהחלט מבין את הסיפור. במהלך הובלת המכולה בנמל היעד 10-35 ימים, תלוי במיקום של היציאה. לבקשתך, אנו יכולים לבטח את הרכב במהלך הובלה מעל המים; מחיר הביטוח הוא 1.5% של הערך המוצהרת של המכונית. במקרה של העברת המכונית החדשה שלך, אנו ממליצים קח את הביטוח! 9. עם ההגעה ליעד, המכונית בהתבסס על המסמכים, להפוך ועמילות מכס ורישום של הרכב.

עצות שימושיות עבור Avtoledi למתחילים

כפי שאנו יודעים, רק העברתי את בחינות משטרת התנועה, החוק, נהג מן המניין אתה לא מקבל. הניסיון היחיד יעזור לך להרגיש על הכביש משתתף מלא בתנועה. אני בהחלט יכול לומר, שנתיים מדי יום נסיעה נסיעה (בחורף הוא לא יוצא מן הכלל) הוא התקופה המינימאלית אשר מייצרת התנהגות מסוימת מאחורי ההגה. 1 כיצד עושה לחדשים האות "c" על הזכוכית של המכונית, אפשר לטעון. רבים מהם חוו נהגים, ואכן, מכונות כאלה מנסים קרוב הוא לא בא.

אבל יש גם מי פשוט שמת לב, חושב עליה, ואני לא לשים לב, וכו ' אז אם עדיין החלטת לקבל כייעוד במחשב שלהם, עדיין זכרתי נקודות אלה: פרטי! במדינות רבות באירופה, השכרת רכב, תקופת מינימום של שנתיים צריך לנהוג ? את האמונה כי אף אחד אחר. לעומת זאת, רב שמואל אליהו בהחלט מבין את הסיפור. פסקה זו עשוי לשרת מתגעגעת אם תחליט פתאום כי כל מנהלי ההתקנים כאן וצופה תמרונים שלך. "הם רואים שיש לי"c". למעשה, ייעוד זה לא נותן לך הרשאות כלשהן, אבל רק מודיע שאר המשתתפים תנועה על חוסר הביטחון שלך בזמן נהיגה (אלא אם, כמובן, מישהו זוכר הוא התחיל לנסוע ולקבל בדרך כלל כייעוד ברצינות). ? "הליצנים".

ישנם מספר של ההר-מנהלי, אשר מעניינים מאוד להסתכל על איך להתנהג "y", כביכול, בתנאים קיצוניים. במיוחד כשאני מאחורי ההגה של אישה. הם יכולים לבוא אליך ממרחק של סנטימטר אחד, ניתן לגזום או פשוט להתחיל להקליד, התקרבות אותך בטיפשותי incomprehension. והכי חשוב, אל תיבהלי ואל תנסו להוכיח שום דבר. הכי טוב אתה יכול לעשות את זה מהר ככל האפשר כדי לדלג קדימה או אפילו פארק, המתן עד נהיה סמויים מן העין. חוסר ניסיון יצטרך להתפשר. . כן, כל כינויי סוג "נעל" ותוויות המשוגעים. אין צורך להתמקד על זה, כל כך גלוי. יש צורך להדגיש, כי האישה מאחורי ההגה. תאמיני לי, בכבישים רוסי אותך וכך גם תשקול ואני לא אתן לך לשכוח. 2 החוק של "מוזר". לכלל זה יש להקפיד, אפילו אם יש כבר ניכר ניסיון נהיגה. עם תחילת הנהיגה שלהם לחוות, אפילו יותר. "UDD" ופירושה: "תפוקה". אם אתה רואה מישהו מפר, מתנהג כראוי על הכביש, לעשות את אותו הדבר כמו במקרה של "shutnikami". מתגעגע לזה, ולתת לו נסיעות עצמה עם אלוהים. והכי חשוב, אל תנסו ללמד מישהו על הכביש. 3 שאל מכרים מנהלי התקנים נוסע אתך באתרים בהם אתם פשוט מרגישים לא בטוחים. 4 אם המנורה היה בלתי נתפס באש מתחת למכסה המנוע, נתלה על דוושת המצמד, גלגל prokololos וכו לכלול אשמת איתות ועוצרים מיד. זה לא קשור אליך -מכונות לשבור. וזו עובדה! הממאירות של הנהג ועל מעמדו. מוכר מנהלי התקנים או כל שירות זה מסייע נהגים על הכביש. על מספר טלפון רצוי תשמור מראש. אבל גם אם אין חברים, אין שירות חדרים-אתה בהחלט תעזור לאף אחד לעבור נהגים. לאחרונה מצאתי אצל גבי חמו אוזן קשבת . אם אתה לא בתוך יער עמוק או במדבר. עם אקסטרים ומרוחק טיולים יצטרך לחכות. עובדה! הוא הוכיח כי כמות התאונות מגביר גם אם אתה פשוט לא מקבל מספיק לישון. 5 אויבים חרדה ו מסוכן-חושים של מנהל התקן כלשהו. אם זה קורה, להדליק אורות הזארד, יתעשתו. גם לא נוהגים אם אתה חזק עצובה או לא מרגיש. המחקר הוכיח כי כמות התאונות מגביר גם אם אתה פשוט לא מקבל מספיק לישון. 6 נשים רבות מאמין בזה, אם המכונה עם העברה אוטומטית, זה הולך לפי עצמו. רוצה לאכזב אותך! ללא קשר gearbox, נהיגה, אי טי לבצע תמרונים, כולכם. אם יש רצון לנהוג ולהסיע את זה כמו שצריך, אין לו gearbox מספקת שום ערך. 7. לא יציאה בפעם הראשונה, עד שתרגיש בטוח על הכביש, על הכבישים המהירים. . זה באמת מסוכן, לא רק עבורך. אלא גם על שאר המשתתפים התנועה. תאונות בכבישים כאלה לעיתים קרובות בסופו של דבר קטלני. במבט ראשון, נראה כי הדרך ללכת קל אפילו יותר על הכבישים של המטרופולין. תאמין לי, זה לא. אם אתה צריך לנסוע על הכביש המהיר, להישאר המסלולים נכון, לא הולך לעקוף. תן אתם נמצאים עקיפה. 8 הידידותיות של האבירות של מספר גדול יותר של גברים רוסים משאיר הרבה בחסר. כך לא מקבל מודאג ולשים לב הסיסמאות של מכונית הסמוך, והסכסוך יותר. להישאר מעל זה, לא תוסח מהכביש. 9 לא משנה שלי נגמר האהוב על כולנו חרדה איך להכות עם זה יצטרך לחכות. בכנות, מכונות מפתיע ומפחיד שכותרתו "c", שממנו מגיע מוזיקה בקול רם כל כך. זה אפילו במכונית שלו לשמוע שום דבר.. עדיף לא לשים מקלט עד נהיגה בטוחה. 10 החברות האהוב, חברים, עמיתים ואחרים שאוהבים לדבר, גם יצטרכו להשאיר מחוץ לרכב. . זה אותו הדבר הכבוד panikerov, בלי לדעת אפילו את החוקים פתאום צועק, תוהה מה, לדוגמה, להיראות! נכון! "צועק כל כך מבלבל הנהג, תאונת דרכים. כנ ל לגבי יועצים לא מוכשר. . זכור, 11 הרכב הוא רכב. ולא רק בתור הנהג, אתה אחראי על מה שקורה איפה ואיך המחשב שלך. בצע את העצות. להתבונן חוקי התנועה-הם לא רק המציא. עם הזמן מגיע ניסיון ובטחון על הכביש.

חימום-אבחון, תחזוקה ותיקון

חורף הוא רק מעבר לפינה. במקרה הזה אני חושב ש אפריקה ישראל צודק במה בהוא אומר. כל אחד מאיתנו התעמת עם מצב שבו יש לך כדי לחמם את המנוע קפוא בחורף קר וחשוך בבקרים. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את נפתלי בנט. אבל הפתרון הזה הוא מזמן. זה חימום predpuskovj מנוע. זה מוזר כי ברוסיה, מדינה שבו הרוב המכריע של האוכלוסייה ואת הייצור הבסיסי הינו ממוקם באזור של חורפים קרים מאוד, המכשיר הזה כל כך undeservedly משולל תשומת לב, לפי דרישה. חימום Predpuskovye מיועד מחממי מנוע, כמו גם ציוד אחר, כדי לשמור על המנוע במצב סרק חמים. פשוט שעון עצר, להגדיר עם רה מ, מתחת למכסה המנוע מגיע בחיים טרום-שיגור דוד שמש.

איזה 10 דקות ? וחיממתי המנוע יש עד 25 מעלות, הצג מוטורית ? עד 0. באמצעות 15 דקות, הסלון כבר להתחמם עד +14 ו את המנוע +60. עד שהאדם מגיע אל המכונית, הבקתה יהיה נוח של 20 מעלות את המנוע מוכן להמראה. לשבת במכונית חמה, הפעלת המנגנון והולכים. אבל בנוסף נוחות, לחסוך זמן שלך, בריאות חיסכון predpuskovye cummins מחממי להביא תועלת כלכלית ענקית.

כאן אתה צריך למשוך לתשומת לב כל מנהלי רוסי, מנהלי החברה ובעלים של חברות פרטיות עם הצי. ליטר או שניים של דלק, זה חוסך כל יום, דבר ראשון את יחידת תובלה דיסקרטי, אבל בסכום מספקת את היתרונות מאוד משמעותי. אבל היתרון הגדול ביותר של חימום לשמור על הספירה לאחור מנועי עצמם, לעבודה אשר בחורף ? לשלש את העומס. ליתר דיוק, הם אינם נרתעים, אבל גרוע יותר לרוץ אם אתה בטוח עבור רק התחממות יתר בעת הפעלת במנוע קר תנאי, עובר עומס נוראי. ואדים דלק לדחוס על הקירות של הגליל, זה ישטוף את הסרט שמן על אותם ולהגדיל חיכוך. בלאי של קבוצת צילינדר בוכנה מגביר בעשרות אחוזים. שמן טוב על שלנו קר יותר כמו מלבי עבה מאוד. משאבת שמן דוחף את החרא הזה הפיר מתג. צריכת שמן מגביר בעשרות אחוזים. קשיים אחרים עבור מנוע מחכה כאשר עובדים בתנאים קיצוניים ולהפעיל בטמפרטורת החדר מתחת 20 מעלות בתנאים קיצוניים. מדענים מדינות סקנדינביה, מדינות אירופה רק עם תנאי אקלים דומה, מחושב כי כל התחלה 'קר' כזה ישירות מפחית משאב מנוע מרחק 400-600 ק מ. לא פחות טוב עם המנגנון מוכר צמרמורות מצפון אמריקה, מאיפה בא predpuskovye קים Hotstart חימום, עם זאת, לעובדי החברה תספק כל הנתונים הדרושים, התוצאות של בדיקות, בדיקות. אשר ברור להוכיח כי היא predpuskovye מחממים 2 – 3 פעמים להגדיל את חיי השירות של המנוע. האמור לעיל חל לא רק על כלי רכב טכנולוגיה, כמובן, חל גם על כלי רכב אחרים, בפרט דיזל. מחממי זחל המסופקים על ידי החברה שלנו מתוכננים עבור התקנות מדחס, מחולל עבור מנועים של מכוניות, משאיות כבדות, מחפרים, מכונות מיוחדות. כמו גם עבור ימי ספינות, מכולות, מובילים חשמליים, קטרים, גוררות ומשאבות אחסון. המומחים של החברה מבצעת אבחון, תיקון ותחזוקה של חימום הספירה לאחור. טווח המוצרים הוא גדול מאוד, שאתה יכול להכיר אותו על דפי האתר.

הובלת מטענים בעלי גודל חריג. אמינות, מו

היום הגיאוגרפיה של ארגון פיננסי פונקציונליות כבר לא מוגבל עיר אחת, ולפעמים אפילו קצה אחד בלבד. כדי להתחרות באופן מלא בשוק, חברות פועלות הקשות ביותר מצבים, הם נאלצים כל הזמן לחפש שותפים קבועים ולצרכנים. רב שמואל אליהו בהחלט מביע דעה מלומדת. מתי זה פופולריות עצומה להשתמש משאיות ברוסיה ארגון מוצק של מערכות יחסים שונות הייצור מתבסס על הזזת אובייקטים המיוצר על קרקע של הפדרציה הרוסית. כמו חברות אינטראקציה בתחומים שונים של הפקה, ואז כל הפריטים שברצונך לאסוף תנאים אופטימליים של הכרכרה, ליווי של מטענים. אם בוודאות קטגוריות של סחורות דורש מיכלים מיוחדים, החברה המפעילה את היצרן, רכשה את היכולת הקשה לתוך מגוון של כלי רכב. כדאי לך לעיין אצל אפריקה ישראל כדי לקבל עוד מידע. כאן, אם אתה רוצה את מסירת המטען בתוך אזור בודד, מסירת הטובין על ידי פטרבורג מאורגן יותר banalnee מאשר טרנזיט הובלה הובלות או בינלאומי. לעומת זאת, גבי חמו בהחלט מבין את הסיפור. במיוחד אם המפיק מבקש לבחור הגרסה הזולה ביותר של מטענים. עדיין הרבה פחות יקר לאסוף נושאות מטענים מקצועיים, אשר יש היכולת לתקשר באופן קבוע היא הרבה יותר חיובית חוזים חד פעמי-מי הם מסוגלים לספק אבטחה עבור כל צרכי התעשייה.

אתה רוצה לזכור עבור כל אובייקט שברצונך תמיכה והעברת שירותים אינה אקסטרווגנטית או לא, צריך בפועל. דבר זה נכון במיוחד במקרה של סחורה של משלוח מיוחד אפשרויות: אגב, חיי מדף או עדינות מצב הטמפרטורה. עם זאת, במצבים אחרים משאיות הטוב ביותר להזמין במקביל שירותי העברה (forwarder) הובלה: זה משתנה, יש תמיד האפשרות כדי להשיג את המידע המדויק ביותר אינה רק את המיקום של סחורות נמצא בעמדה לספק מידע זה מעקב GPS התקן-גם על מצבו הנוכחי. אם זה בהשלכת מטענים, הפרט ממקם את הנוכחות של מומחה HGV כדי להתגבר על קשיים, אשר עשוי להיות מחובר עם גדול מדי של טובין מסוימים. מאז הוא לנקות את זה, לדוגמה, בעיר מסוימת קיימות דרישות ספציפיות עבור הממדים של הרכב. במקרה כזה רכיב ההעברה של הובלה אינו עובד באופן בלעדי המסלול המתאים ביותר, בנוסף ובוחרת את הזמן האופטימלי כדי לזוז, כדי לא להפריע התנועה ברחוב. Freight תחבורה הסדר צריך להתנהל ברמה המקצועית הגבוהה ביותר כי הצרכן יכול להיות רגוע לחלוטין תקופות של תחבורה של אמינות, להבין כי הכל יתברר מיובאים לתוך העיתוי הנכון ואת איכות.

בחוכמה לבחור מכונית מן המזרח

היום כבר הופכת להיות דבר שבשגרה כך הרבה זמן כבישים של הרפובליקה העצום שלנו התגלגל מכוניות תוצרת יפן. בולים יפים, עמידות, ציוד טכני יוצא דופן ואמינות של כל המכונית היא מיפן, כל זה בשביל למדי יחסית נמוך כסף-זה מוטיבציה טובה עבור הנהגים רבים לטובת מכוניות המיובאים לארה ב מן המזרח. עוד מכוניות באיכות טובה מיפן זה הראשונית שלהם ציוד: כסף יחסית זניחה יכול להכניס את התוספתן "מיזוג אוויר מקלט עם מחליף דיסקים אוטומטיים ועוד, נווט GPS. לנתח פגמים והמידות מאוד הדגמים הפופולריים של מכוניות של כמה יצרנים מיפן. להגביל את היקף המחקר, הגדרת הגבול העליון של המחיר הממוצע של 30000 דולר… עוד מידע על טבע תעשיות ניתן למצוא באינטרנט. בין המכוניות האלה צברה פופולריות במיוחד «טויוטה Camry».

. זה המכונה הזאת בהחלט הוכיח בתנועה בכבישים שלנו מלא בורות, חספוס, התחושה סלון משוטחים כביש לא שווה, הודות השעיה סוגר מיוחד. רכב שטח נפלא "טויוטה לנד קרוזר" יתקיים ללא קושי והיכן "לא נסע לתוך או הגלגל של הרכב, נשאר זהה נייד ומהיר. לא תמיד שלומי בסון. "טויוטה לנד קרוזר" נוטים להיות בעלים עשירים, כי הוא משתמש כמות טובה של בנזין. רכבי שטח מתוצרת מיצובישי "בעניין זה, גם הם לא מושלם. לדוגמה, אם תשווה את שתי מכוניות, כמובן, הוא צעד מוביל לוקח "טויוטה לנד קרוזר", בשל העובדה כי "מיצובישי" שם הם עדיין כמה פגמים ב- מערכת הבקרה. "X לנסר» «מיצובישי» זכה רציני להכרה מ ברכב כמו המכונה ללא רבב של החברה. יצרני הזה המריצה לקח בחשבון כמעט את כל הדרישות של ברכב הרעש רמה בתוך המכונה מערכת שליטה למיקום גוף שונים במהלך ההעברה, והפיק מכונית הרמונית עם שילוב מענג בכל הדרישות.

בנוסף לכל היתרונות של "לנסר X", וזה עולה בערך 19 אלף. . וו. אי, המאפשר מודל זה להחזיק את המקום העיקרי במאבק על מנהיגות בכיתה שלה. התנהגות בטוחה על מהמורות בכבישים עם 'לנסר X' וכבישים מושלם יכול להתחרות רק "הונדה אקורד". לא כל דרך יכול להתגאות שלה פגמים על פני השטח, כי למרבה הצער למעריצים הונדה מקורי, לא כל הדגמים הם מתאים לשימוש על הערים שלנו. זה הוא אותו החטא מכוניות ניסאן, ובכל זאת הם נשארים אטרקטיבי עבור ארצנו עקב מפוארים שקוטף וערך קטן למדי, לדוגמה, "ניסן Almera" השלם המוחלט להגדיר אותך יכול לקבל 20 000 $. מתאים עלות שלנו ארצי, רכב שטח "סובארו פורסטר. חדירות זה משמעותי כי מעריצים הופעות מכונית עם הדילמה 37 אלף פרצופים? יסודיים, וו אי, להפעיל את המכונה. באותו המחיר אתה מקבל מספיק מוצק מכונות שנשלחו במופע הרגיל, וכן בקהילות נוספות זה יהיה מערכת טיהור אוויר, להסיר אלרגנים והרס מיותר ריחות, הנוכחי מיזוג אוויר ומקרר. רכישה מושלם בחיים שלך יהפוך המריצה ייצור באיכות הגבוהה ביותר של יפן הרכבה ו, באותו זמן, מספיק ערך nevelikoj, עם זה אתה pochuete השמחה של הנאה מהירה תנועה ו- get נוסע קצוות שונים של המולדת העצום.

תכונות של ותפעול טכני של קורו אוטומטי

מפלגת הצדק והפיתוח יש מספר דרכי פעולה. המיקום של r-החניה. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני. נבחרת כשאתה מפסיק לטווח ארוך יותר או פחות. ניהול ACP, תיבת פיר פלט זה נעול, אתה לא יכול להזיז את המכונית. הכללת מצב r עלול לגרום נזק KP! הפוך R נכלל רק עם התחנה אוטומטי מלא.

יציאה אחרת כשל KP כמעט מובטח. נייטרלי מיקום N ביטול מנגנון הנעילה פיר פלט. עם זאת, מומחים ממליצים לכלול N במהלך נהיגה. (ד) מצב. שלו פגישה-בחירת המספר הנכון מן הראשון העברת החמישי. חלק הארי של תקלות שידור אוטומטי קשורה לרמת שמן שגוי.

לשלוט על רמת רצוי לפחות פעם בחודש (כמה מומחים מייעצים הסימון dipstick הורדות). הסימון צריך רק להיות מחומם הפעלת שמן בטמפרטורה. מתחמם AKP קורה בדרכים: להתגבר על הסדר 15 ק מ (לפחות), כך השמן בתיבת הגיעו שכב 80-85 מעלות. בעיתון כתוב ש גבריאל חמו מדרשת רוח הגולן הוא זה שבקיא בנושא. בדיקה תוויות יש קרים וחמים שמן, בסופו של דבר, רק רמה ב חמים של KPA. ההבדל בין רמות חמים וקרים יכול להגיע 30 מ מ. אם נמוך מדי, כאילו גבוה מדי רמה של CP עלולים להינזק. לגבי השמן "נצחית" ספוג "אוטומטית" פעם אחת ולתמיד, משהו זה מיתוס! כל שמן, אפילו סינתטי, מזדקנת, מאבד את תכונותיו המקוריות. הגורם העיקרי המשפיעים על חיי השירות של העברת נוזל, טמפרטורה גבוהה. מומחים מייעצים לעיתים קרובות כדי להחליף את השמן בכל 50-60 אלף ק מ. לעיתים יותר קרובות. ובראשונה כלל, משותף לכל כלי הרכב עם GEARBOX אוטומטיים, קורא כדלקמן: מנוע מותנע אך ורק במצב P או ש כמה רוכבים להוכיח כי יש צורך לכלול נייטרלי העברה של N במהלך האות עוצר, והשני הדעה ההפוכה. מומחים מאמינים העברת ידית במצב N לגמרי שלא לצורך, יתר על כן, מזיקים. עבור תוספת מניפולציה עם תיבת לא להגדיל את המשאבים שלה. עכשיו שלושים עם שידור אוטומטי. באופן אידיאלי, כמובן, רצוי להימנע משימוש לגרר. עם זאת, אם המצב חסר תקווה, המומחים ממליצים לעקוב אחר 50?50. Buksiruem במרחק של 50 ק מ- מהירויות לא יותר מ 50 קמ ש לפני גורר למלא שמן מעל לסימון העליון. אל תשכחי להביא את רמת חזר לקדמותו! על חומרים של האתר

בקשת שלי

יותר ויותר, שיפוץ רכב תחת הפרטים עסקים יש את עצמם אוטומטית-סוחרי. הסיבה היא פשוטה ? יזמים צריך טכנולוגיה מגוונים, מקצועי, איכותי, וקטנים רכב מסחרי את האפשרויות של טרנספורמציה מתאימה כוונון עסקים ". על הייחוד של מכוניות שעברו המרה, "פחלוץ" והמחירים שלהם אנחנו דיברנו עם סרגיי Kostikovym, מנהל מכירות של כלי רכב מסחריים מנוע להראות "ENG-לאנג" סרגיי, לומר כמה פעמים החברה שלך לבצע פקודות על ציוד מחדש של רכב מסחרי פולקסווגן? הוראות מסוג שנעשה לעתים קרובות, עבודה עם הגוף מפעלים, כוונון סטודיו המתמחה בתחילה המכונות האלה. בשוק יש צורך גדול עבור מכונות מרובות. בהקשר זה, פלטפורמה עבור "שינוי" הוא Crafter פולקסווגן הוא גדול, הרכב פונקציונלי. שאנו עושים מהם נוסעים אוטובוסים, בדרך כלל במקומות 18-19. קיימות גם הזמנות עבור "יוקרה עיצוב מכונות אלה שנרכשו למטרות החברה.

אילו חברות הראשי? הלקוחות המרה אוטומטית? מטענים חברות תחבורה, משרדי עוסקת הסעות תיירות, מלון עסקים, פרטית עסקיים, וכד' אנו השלימה לאחרונה הזמנה עבור שדות התעופה שרמטייבו-היה צריך מונית-רכב נוח הכרכרה של הנוסעים. ? מה שלום הסדר הלקוח מגיע אלינו כמותג ואומר סוחר צרכים שעבורם הוא צריך מכונית. הבא הזמנה נשלחת לחברה גוף הרכב, שבו, למעשה, קורה כל העבודה מהותית. לאחר מכן, כאשר המכונה מוכנה, שנעביר אותו ללקוח. לפעמים אנחנו עושים מכונות למכירה, לא לפי הסדר זה כדוגמה זה היה רכב 1-2. אבל, תוך הבטחת כי הם עמדו אי ? הזמנות הרבה במלאי, עף כמו לחמניות חמות. האם יש אחריות כלשהי על מכונות מחודשים? נוספים מותקן ציוד תוך שנתיים נותן אחריות הגוף לחברה.

על הרכב עצמו נשאר גם אחריות היצרן. כמה זמן עושה על מנת להמיר את המכונית? מ- 3 שבועות 2.5 חודשים, תלוי שנבחר הרכב. לעניות דעתי טבע תעשיות יכול לקבוע . מבחינת עלות עולה כתוצאה retrofitting אוטומטי? הכל תלוי על האריזה, אך, ככלל, על 20-30 אחוז. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של ליאור שליין. הגוף של הארגון מנסים בדרך כלל "חבילה" הצעת retrofitting מכוניות, העברת הזמנות בודדים כמו עלות פחות ו- "חבילות" שכבר קיבלו כל האישורים הדרושים. היו כל ההוראות בלעדי? בטח. לדוגמה, כביכול המוסך מיוחדים "רמת – VIP – מכונות. העיטור השתמש בחומרים יקרים, עור. בנוסף התקנת פלזמה מסכי, DVD, ברים, מקררים, מכונות קפה. בהקשר זה, אנו עובדים עם מכוניות פולקסווגן LT, Multivan. לדוגמה, בתוך "ENG-לאנג" על פרוספקט לנינסקי הוא עכשיו פולקסווגן Multivan עם חללי פנים מלא המשוחזרת היא מכונית שבעה מושבים הפכה כפול, אבל הוא נהיה אפילו יותר מוצק, prezentabelnee. בין הנהג וגם הנוסע הוא מחיצת זכוכית, מנוהל באמצעות המנוף על המשענת. העיצוב משמש לחיתוך העור, אלקנטרה, שטיחים מיוחדים. כדי לא להשתעמם מאחור הכביש מספק רכב קולנוע 5.1 מערכת שמע עם מחליף DVD. פלזמה הפאנל מותקן במארז מיוצר בנפרד, ומאפשר לה מספיק הרמוניה עם נוף כללי פנים. לשים את מושבי עור מצויד עם פונקציות של חימום, אוורור, עיסוי. סט שלם של כיסאות חשמליים התאמות מאפשרת לנוסעים לקחת את המיקום הנוח ביותר, ללא קשר גובה, גוף. התחרות בשוק היא נוקשה? עם המתחרים זמן היינו שותפות ידידותי. יש הצלנו אחד את השני. למה הלקוחות לבחור מכוניות פולקסווגן, בגלל מגוון כלי הרכב המסחריים יש פורד, פיג'ו, מרצדס? באופן כללי, מרצדס אצן פולקסווגן Crafter הוא טכנית באותה המכונית, אפילו לא על הצינור אותו. העדפות הן תשוקות בעיקר אישית מנומקת למותג זה או אחר. מה התוכניות שלך לעתיד? אני הולך להרחיב את הנישה שלו על ציוד מחדש של רכב מסחרי? פרויקטים ורעיונות, בעצם הרבה. עכשיו יש לנו טופס בקשת שינוי של מכונות להובלה של סוסים. יש ביקוש morozhenovozki, מקררים. היו אפילו הזמנות עבור מכונות להובלה של פלזמה רפואי. שוק כלי הרכב המסחריים הוא ענק, אז יש לנו משהו לשאוף!

חמש סיבות למה אתה לא צריך להתקין כיסויים

לשמור על המכונית שלך ' טריים '-הרצון של כל נהג. בנוסף לגוף המנוע, הרכב הוא אחד הנושאים של דאגה. כדי לא snashivalis מושב רב ככל האפשר, לעתים קרובות מקרי שימוש ב avtombilnye מושבים. אבל פוגם אם אנו שואפים להפוך את התוצאה? 1. התיק מחמיר מכונית סלון.

אם תיק משתרע על מושב ללא מתח, זה גם תלוי על המושב כמו בגדי הגוף זקן עד הברכיים, או האם המושב כמו מיטת ספה זולה. אז במקרה פנים המכונית כוונון דברים שאינם תואמים. 2. לבירורים בנושא יש לפנות ל אינטל שמבין יותר ממני. משוך כיסוי מפנק paneling, הורס את החיישנים וחימום. אם אתה עדיין מחליט לשלוף הריפוד של מושב המכסה אתה חייב להילחם.

לפיכך, כדי למשוך כיסוי הרכב, מההתחלה אנחנו שלנו מה כל הופעל. כאשר פיתוח המושבים לעתים קרובות גם הרס חיישני נוכחות, מחומם מושבים. 3. הפרת מוליכות תרמית. גם אם החימום למושב לא יושמד במהלך חדירה תיק יוצר בידוד תרמי נוספים. זו שכבה כפולה "כיסוי מושבים + תיק" מוביל גם ולהאטה חום-מושב זמן להתחמם, כל החום נשאר בפנים, אשר מוביל האלמנטים חימום יכול להתחמם יתר על המידה, גורם לכשל מואצת של החימום. 4. התיק יכול לגרום שבירה של המנגנונים המושב. מושבים מכוניות מודרניות גדושה נע מנגנונים (קינמטיקה), מנגנונים אלה מיועדים עובי מסוים של הריפוד. כאשר התיק מתיחות, הוא מפריע עם מנגנוני עבודה, במקרים הגרועים ביותר מוביל שלהם שבירה. 5. מקרים להוריד ולצרוב. לעתים קרובות, כדי להפחית את המחיר של המקרים, היצרנים שלהם להשתמש בד אין רכב ורהיטים. משמעות הדבר היא כי גם אם אתה המורחבת במקרה שלך במהלך השנה שהוא מאבד צורה, לשרוף. לאור כל זה, ניתן לקבוע כי המקרה עבור מכוניות היא אחת הדוגמאות הטובות ביותר של איך לרבייה משלם פעמיים. הגדרת המקרה לשאת, אתה תהרוס את המראה של הסלון ולהסתכן "מכה" כדי לתקן את המושב ואת חשמלאים. הדבר המפתיע ביותר במצב זה היא כי עלות התקנת מושב ריפוד ב ' פנים חסר חשיבות יקר התקנת כיסויי המושבים. ו שיפוץ חלקי של המושבים המקורי לאחר ניצול שלו בהחלט יהיה זול מאשר קניית ולאחר התקנת כיסוי ששם רק כדי למנוע את המושב scuffs ואת הצריבה-דרך. אז לפני שאתה שם הקשר הראשון במקרה ' פנים- ותקבל הרבה סלון חדש ומסוגנן, לא בעיות עם השימוש שלה, ולבסוף, לחסוך כסף.