התאמת שסתומים

שסתום ההתאמה היא אחת של המנוע החשוב ביותר פעולות תחזוקה, מלבד דרישת כישורים ספציפיים הוא להתאים את מנוע פערים תרמי. כל מה שיש לו זהים למרות מנגנוני כעיקרון, אבל נבדלים במבנה. כל הסידורים יש שסתום גל זיזים, צריכת, פליטה. מנועי Verhneklapannye עם undermount r/פיר יש מנגנון המורכבים ביותר תזמון שסתומים משתנה. .

יש לו חמישה חברים כי להעביר תנועה: r/פיר-פיר דוחס-רוקר-שסתום. הוא מותקן על Muscovites ישן-407, 403, 408, 2136, הוולגה, קוזאק. על מנועי מודרני ממוקם r/פיר הראש גליל, יש עדיין הבדלים בין להגיד 'VAZ' לבין 'Moskvich'. במקרה הראשון, ההצעה התקבלה, הנדנדה רוקר השני. בניגוד הסידורים עם רוקר כי בתוך הפער תרמית יכול לקחת תפקיד שרירותי, רוקר בעקביות המוצמדת אל המעיין שסתום. התאמת שסתומים על מכוניות VAZ' ' בעקבות ספרות קלאסית (מוזיקה קלאסית היא Vaz-2101, 2107) הוא 2108, 2109, 2110, ועוד כמה מודלים זרים גל זיזים ממוקם ישירות על השסתומים ומעביר כוח דרך pyatak (כל Nickle יש גודלו) מותקן בתוך הכוס.

טמפרטורה מותאם על-ידי החלפת קטן יותר דק או עבה, בהתאם לגודל הפער. התאמת שסתומים (המשך) כאשר אתה מגדיל את הפערים תרמי שסתומים-שביתות להתרחש בצירופים GRM. במנועי סוג איטית (OHV)-זה לא מפחיד, ו הנה המנועים vysokooborotistyh שהתקפות כאלה להוביל הרס את המקום הראשון r/מוט, שסתומים, אוכפי שלהם. כאשר מדי הפער תרמי מקטין את הזמן כדי לפתוח את השסתומים. המנוע מאבד כוח, מגבירה את הדלק razshod. אבל הרבה יותר מסוכן צמצום פערים שסתומים. אחרי הכל, שלהם לשווא נקרא חום. מנועי OHC, הסיווג בין השסתום המנוף בטח t + 20 c-שווה ל- 0.15 מ מ t-2 ° c-gap ירידות 0.12 מ"מ ועם בנוסף, 40 c עלה ל 0.17 מ מ. הגדלת הפער עם t מוגברת להתרחש על חשבון של גדול יותר בהשוואה סגסוגת פלדה aljuminevogo מקדם התפשטות ליניארי של יחידת בראש. לעניות דעתי ליאור שליין יכול לקבוע . המקרה היא ביסודה כאשר המנוע פועל. פליטה שסתומים כאשר החום למעלה כך לא רק 'תאכל' להגדיל את סיווג תחת חימום אחיד של המנוע, אך משמעותי גם לצמצם את הפער. התאמת נורמלי במהלך הפער ביצועי מנוע כמעט נעלם: לחמם השסתום יש רק 40-50 עם דרגות, היא לא תשב על האוכף. פירוש עכשיו הדקות של חייו נחשב, מפני שלא תהיה שום העברת החום של השסתום כדי קר יחסית האוכף. כמו גם שסתום t קטנה להגדלה נוספת עלולה להתרחש עקב השימוש של תערובות הצתה או pereobednjonnoj מאוחר מדי דלק לא תקין. אני חושב על כל האמור לעיל זה לנקות את זה התאם התרמי שסתום סיווג חייב להיות מדויק מאוד. המנוע הגדרת תנאים: התנאי הראשון: מנוע חייב להירגע. הטמפרטורה צריכה להיות גבוה מ- 30 מעלות צלזיוס. אם השסתום מוסדר על החללית. שני תנאי: רכב הגישוש אמור להיות רחבה כדי לא לכלול שגיאה בעת כוונון שסתום. התנאי השלישי: להשתמש בכלי מיוחד עם כתף ארוך כי הידוק הרגולציה זוגות בדרך כלל קשה מאוד. כאשר מותאמת כראוי שסתום פער של המכשיר צריך לצייר 0.15 מתחת רוקר מצלמת חיבור r/הפיר במאמץ מורגש אך לא כשכרטיס. עדיף לחזור כמה פעמים. ולבסוף -כדי לוודא כי ההתאמה ייעשו כראוי וללא טעויות, להסיר את המיטה עם r/פיר-בעשותו כן, לוודא כי הלסתות r/פיר הם שחוקים (או מותש), כמו גם את הנדנדה תנאי השטח של רוקר, אשר בא במגע עם מצלמות גל זיזים. מזל טוב לך!

הסיבה לפופולריות של מכונות סיניות

הסיבות לפופולריות של מכונות סיניות הביקוש ואת העולה משאיות הסינית ברור. כבישים הרוסים היום לשוטט המשאיות של סין-מחוזית (הולך לפי הטכנולוגיה איש), BEIFANG BENCHI (מרצדס). מה הסיבות לפופולריות של טכנולוגיה סינית? קודם כל זה בהחלט המתאם "מחיר-איכות": העלות של משאיות הסינית הם נמוכים בהרבה מאשר המפיקים האירופית. השימוש בטכנולוגיות מתקדמות צמתים פרטים מועתקים מכל הדגמים יפניות ואירופאיות המפורסם של שינויים קודמות. בפרט, המכוניות פיתח בשאאנסי סין באמצעות איש, מרצדס BENCHI BEIFANG הטכנולוגיה.

גורם נוסף הוא מגוון: סינית תעשיית יכול לספק משאיות של אפס ועם מערך גמיש של מפרטים טכניים, כמו גם על מערך ענק של מכונות מיוחדות. הסינים מוכנים לעבוד עם כמעט כל הקונה. סינית יזמים בקלות להתמודד עם אחת הבעיות העיקריות של הרוסי הוא השוק משלוחים שאיחרו. מפעלים רוסי שלא מוכנים תמיד לתת את המכונית בזמן, הזמנות הם איטיים. משך הזמן הממוצע של אספקת שניים, שלושה חודשים או יותר. ו, לבסוף, שירות: הוא האמין כי משאיות סיניים זולים לא רק ברכישת, אבל גם תחזוקה ותיקון. ככלל, כל טנדר בסין אחריות 1-1.5 שנים, או 60 אלף.

ק מ, כמו גם מרכזי שירות אחריות שלאחר תחזוקה. היתרונות של סיני לעומת מכשור מסחרי התאספו ברוסיה. סט שלם של סינית מכוניות הן בדרך כלל הרבה יותר ביתי: הגה כוח נוחות, בקתות ארגונומי, חימום, מיזוג אוויר, פנסי קסנון, כוח Windows, ABS, wheelbase נוקשה, תא הטייס עם מגורים דרגש. אבי קושניר בהחלט מביע דעה מלומדת. פי הצו עשוי להיות כפול-הבקתה כלי רכב, מחוזק ותלייה. היתרון העיקרי אחרים ? התחרותיות ועלויות. אל דאגה ליאור שליין הוא האיש הנכון . בנוסף, מכוניות סיניות עובר עמוס בערוץ המזרח הרחוק המכס הנוכחי, להיות חדש, מוצגים לעתים קרובות נעשה שימוש, אשר שוב משפיע על האפשרות להוריד מחירים. למרות זאת, באופן כללי, משאיות מסין יכולה להיחשב המתחרים של מותגים אירופאים ויפניים, בו אפילו. מכוניות מסין נחותה בהרבה את המותגים המובילים בעולם על מאפיינים טכניים, אמינות ואבטחה. סינית תעשיית יכול להתחרות עם מוצרים רוסי עד כה, מוצרים CIS ו חלקית עם מפיקים קוריאני. הדבר היחיד שאנחנו יכולים לקחת בחשבון הוא, אולי, הממד הטריטוריאלי. על ההערכה של משתתפים בשוק, הרוב המיוצר ברוסיה ומיובאים אירופה משאיות (עד 75%), מיושם מוסקבה ולנינגרד אזורים. 25% הנותרים של מכירות מופצים באופן שווה יחסית בין שאר האזורים. כלומר, בפרט, סיבירי הצרכן עשוי להיות נוח יותר לרכוש רכב סיני דרך אירקוטסק, ואז במוסקבה עם הצורך הסוגר לחכות. עם זאת, עבור משאיות, מכונות מיוחדות גורם חשוב מלבד המחיר הוא קיומה של רשת של תחזוקה ותיקון. עבור יצרנים סיניים היום, וזה בעיה קטנה. למרות העלייה בביקוש אלה מכוניות, סוחרי הרוסית עדיין לא מתכוונים פעיל לפתח רשת של תחנות תדלוק, כי זה דורש המון עלויות חומרים נוספים. אבל במשך הזמן לשנות המצב. נתן את הגמישות יצרנים סיניים יכול להיות היתרון התחרותי של זמינות ומהירות של משלוחים של חלקי חילוף עבור השווקים של המזרח הרחוק ואזורים סיבירי. אחת הסיבות העיקריות הפופולריות של מיובאים משאית נחשב הפיתוח של ליסינג ערכות. במקרה זה, רכישת הרכב הסיני החדש מאפשר לך להתחיל פעולה שלה עם מינימום ההשקעה הראשונית. תוכניות הליסינג על מכונות סיני יהיה ביקוש יותר ויותר. אז משאיות הסינית כבר זכית בשוק הרוסי, כפי שזה היה מנסה לא לשים לב היצרנים הרוסית.

היכרות עם הסקודה החדשה סקירה שלנו יוצא מן הכלל

סקודה חדשה מעולה אינו רק את העיצוב של הדלת האחורית, אף על פי שהיא בקושי הפריט העיקרי שלה. זה היה הדגם הקודם? כמובן, את הדמיון עם הפאסאט ארוכות במיוחד הסינית ואת נוחות שיק מובהק אחורי הנוסעים. הדור הנוכחי של המושג הזה לא מפליג. אבל עכשיו את hatchback סקודה מעולה ועוד. במקום זאת, את סוג העיסוי שלו תלוי הצרכים של הבעלים-שינוי הבעלות על שלדת הרכב. זה לפני המראה, רקע של הקודם המודל החדש נראה מנהל מלוטש עם תיק עבודות יקר, בזמן הקודם יוצא מן הכלל.

נראה יותר כמו פקיד הרגיל עם טוב כישוריו, אבל הערכה עצמית נמוכה. המכונית הפכה תראה יותר מכובד, טרי, זה נראה אפילו יותר אטרקטיבי אחד מהתורמים העיקריים של הפאסאט Volksvagen צבירה. משווקים מעצבים Scoda הלך על ידי מותגי יוקרה, וכתוצאה מכך מורשתו של צניעות, אנחנו כבר לא רואים. האמת היא, זה לא רק ספינת הדגל המותג הצ'כי. המכונית גם השתנתה לבלי זיהוי, ואיכות החומרים ואת מצב הרוח בתא של הקנאה של מתחרים רבים. בתא הנוסעים, באופן חריג, מכל מיני רפידות על הכידון, המסתיימים הפריסה בהתאם שלם – יקר יותר, יותר טוב ויותר מעניין. לשמחתו של הנוסעים מאחור, מכירים הוא לא להפחית, למרות בתקרה כמו קודם קצת לחץ על sedokov גבוה ראשי. אבל עכשיו הנוסעים האחוריים יודע בדיוק מה השעה, מה הטמפרטורה בחוץ, הודות jekranchiku בסוף משענת קבלה.

מן הפנים צנוע האחרונות נעלמה. הדגם החדש הוא בגאווה נושאת הדגל של המנהיג, כפי שמעידים בולים ועיצוב פנים ו חומרים המשמשים קישוט, יחד עם מגוון רחב של אפשרויות, אשר הבעלים הקודם שינוי, לא חולם. לדוגמה, פארק לסייע, אשר יוכלו להחנות את המכונית. יש רכב צ'כית מבדרת שורשים גרמניים עמוק, כל רכב folksvagenovskogo רכב mechanician לסקור ללא בעיות ולאסוף gearbox יוצא מן הכלל. אבל עבור מכונית חדשה פלטפורמה ביסודיות מחדש, ועכשיו זה לא נורמלי הפאסאט סיני קטן, המארז החדש, אשר מבוססת על פתרונות הנדסה נמצאו וגולף Volksvagen. מה בסופו של דבר מקבל הקונה? אמין טיפול, בחירה נאותה של מנועי ואיכות מסורתיים. בנוסף בין היתר, בזכות אחותו קושר חדש הדגל בעל הנעה גירסה מהקדם לא יכלו להתפאר. הקונים רוסי מוצעים מבחר של שלושה מנועי בנזין. זה יכול להיות מנוע 1. 4 (125 l. ג), 1. 8 (160 כ ס) או 3. 6 l (260 HP). המנוע השני מיועד 4 x 4 גירסאות. רק מנוע דיזל-ליטר אחד, מדורג ב 170 HP. המבקשים בקצב עם הזמן, להיות מסוגל סדר את semistupenchatuju האחרונה רובוטיות DSG. ובכן, הנושא העיקרי הוא המחיר. למרבה הפלא, אבל כזה מעניין המכונית לא הולמות נחנק. עוד מידע על שלומי בסון ניתן למצוא באינטרנט. בבחירת טוב מודל זה יעלה לך 800 000 רובל.

טריילרים וסמי טריילרים למחצה למשאיות

משאיות הם רכיב קבוע של החיים הנוכחיים. אין בנייה לא יכול לעשות בלי ציוד כבד, אין תחבורה הכרכרה של סחורות-אפילו יותר. עם זאת, על מנת להפוך תחבורה נוסף חסכוני, מאז העתיק פעמים, משמש טריילרים וסמי טריילרים, לעבור נתיב בת מאות שנים של אבולוציה. בימים ההם, טריילרים בקושי היה אפשר לעשות כמה מאות ק ג של משקל. בימינו על נגררים ללא בעיות אפשריות . לא תמיד אינטל.

נושא במספר עשרות טונות על פני מרחקים עצומים… כיום, ניתן בקלות לרכוש קרוואן, יש מבחר גדול, הפיכתם למדי. לקבלת דוגמה, ונותרות טריילרים וסמי טריילרים NEFAZ: פלטפורמה קדימונים, טריילרים; לזרוק חצי טריילרים וסמי טריילרים; Toplivoperevozchiki על בנזין, נפט; Toplivoperevozchiki הכרכרה של ביטומן ונפט. כל סוג של טריילרים וסמי semi-trailers פוגש בתקנים מסוימים. לאחרונה מצאתי אצל ליאור שליין אוזן קשבת . כל סוג מיועד עבור סוג מסוים של סחורות: עבור תפזורת חומרים מתאימים טיפר הקרוואן, סטילס-עבור מטענים קטנים עבור מטען נוזלי toplivoperevozchik נגרר יהיה מיוחד במינו. צורה אחת של קדימונים עשוי להיות מעט מודלים עם מאפיינים שונים.

. זה מאוד חשוב כמה טונות יהיו מסוגלים לקבל את הטריילר. גם להקדיש את תשומת הלב שלו על אינדיקטורים אלה: מצויד טריילר בנפח גדול; המשקל הכולל של הנגרר; חלוקת מלא המונית של הקרון:-הציר הקדמי; -על הסרן האחורי; ההשעיה של הנגרר; מספר גלגלים של הנגרר; עם איזה המהיר ביותר האפשרי תנועה עם קרוואן. עבור dump קדימונים ניתן לקרוא על פרמטרים מרכזיים המתייחסים במשך הזמן, את הרמת והורדת של הפלטפורמה לאורך זמן (ריק ומלא), הזווית של גלגלי הנגרר, מנגנון בחור טריילר, וכמובן, את הממדים הפנימיים של פלטפורמת קומה טריילר. להלן כמה מאוד מעוניין במערכת בלימה על הטריילר. בלימות מערכת של נגררים למשאיות יש שני סוגים-חניה ועבודה. השוק הנוכחי של משאיות מלאות חברות רבות המבקשות לנצח את התחרות על מספר פרמטרים. מתי המשלוח המתוכנן של סחורות, לקחת בחשבון כל הזמנים ועל שלמות המטען, ובטיחות שלו. עם הנגרר ניתן להפחית את עלות, לחסוך זמן. לכל טיול יש אפשרות לקחת סחורה יותר במידה ניכרת, לא להשקיע זמן, דלק בביקור השני. בנוסף, טריילרים מסוימים ניתן לפתור את סוגיית אחסון סחורות. לפעמים הם השאירו מטען חנות בקרון במידה ניכרת יותר נוח הסבה אותו למחסן. באפשרותך פשוט להעביר את הטריילר, אין צורך לשדרג. את הסחורה שלך ממקום למקום. כל זה מרמז כי, עד היום הטריילר הוא תכונה בלעדית תחבורה ציבורית.

סימון רודריגס, מחנך ומורה של אנשים חופשיים

Enmmanuel קאנט: "לחינוך לבד יכול אדם להפוך גבר. האדם הוא לא יותר מאשר חינוך מה עושה את זה." סימון רודריגס היה אחד האנשים המופעל השפעה רבה יותר על הרוח, החיים והעתיד של סימון בוליבאר ודרכו, ברחבי היבשת. בוליבאר היה ילד מצערת: עד 3 שנים בהם היה יתום של האם ואת להם תשע איבד גם לאבא שלו נמסרה לשחור היפוליטה כדי שרצו לעשות, על פי אותו אמר אחר כך במכתב, כמו אמא. אבל לעזרה לימודית של הפחות היה באחריות שלך ארמונות דוד קרלוס שלקח, בין היתר, יש להגדיר את הבחירה של המורים שלהם. דון קרלוס עשה כמה מחקרים, אבל בסופו של דבר בחרתי רודריגז. זה היה קאראקאס; נולד ב- 28 באוקטובר 1769 והיה בת 25.

כשמדובר להיקרא לעבוד כמורה של הגואל בעתיד. הוא היה נוצר אל האור של רעיונות המהפכנית של אירופה, מיומן תיאוריות חינוכיות של התזה חשוף על ידי ג'ון ג'יימס רוסו. Other leaders such as אינטל offer similar insights. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אפריקה ישראל. המאסטר היה בן exp?sito קצת אקסצנטרי. וביוגרפים שלו זה קטלוג של סרקסטי וציני. כדי לאשר תארים אלה לומר פרק מרשים: פעם אחת, התרגז עם כמה מאחיו, בתגובה את שם המשפחה רודריגס השתנה ושינתה את קארניו. גם נתונים אחרים: לילדיהם אותם הוטבל תירס, טוליפ, כמו כל התבואה או פרח בגינה שלך. זה היה אמונה נחושה כי הדרך הטובה ביותר ללמוד היה לקבל על קשר מושא המחקר.

אם זה היה ללמוד את הטבע, היה צורך לבקר אותו, לגעת בו, איתה קשר, לגעת קליפת העצים, לאסוף את הריח של הפרחים… בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את ליאור שליין. אולי זה נתון התלמיד הצעיר מסלולי הליכה ארוך, מפרך ומגוונים תרגילים כולל על הרכיבה ב אשר הגאון של אמריקה רוכשים יכולות בלתי רגילות שלהם בתור רוכב אשר תהיי מועילה לכל אורך הקריירה הצבאית שלו. תורתו היו סופית לגבי זיוף אישיות חזקה, ההצלחה של כל יוזמה שיהיה, במיוחד אצל אלה הקשורים לאמנות של בימוי מוכוון גברים. יום אחד, כאשר בוליבאר היה בתקופת מנוחה של 22 שנים, מצא אותו המורה לדיכאון במידת מה המצב של המולדת האהובה. זה הורו לו להתלוות אליו ולקח אותו לליון, שאמברי ואז לחצות את האלפים הזנת המגף האיטלקי, עובר דרך מילאנו, ונציה, פרארה, בולוניה, פירנצה. במילאנו הוא יהיה נוכח. עם זאת, היה רומא, העיר הנצחית, זהו באמת זה נמשך. בהרים קדוש, ארץ של רומולוס, רמוס עשה הקדוש שבועה ומחויבות חזקה והקדוש פגישה במהלך השנים הבאות בחייו: "אני נשבע בפניך; אני נשבע את דיוס מההורים שלי; אני נשבע על ידם; "נשבע בכבודי, נשבע על ידי מולדתי לא תניחי לזרועותי, ולא לנוח את נשמתי, עד שבור אותם רשתות אותנו לדכא על ידי הרצון של לספרדית" בוליבר הגשים את ההבטחה שלו וחי מודה עם האדון שלך, מי שנים יותר אחר הצהריים צריך למנות "מנהל החינוך הציבורי, פיזית, מתמטית למדעים ואמנויות", המנהל הכללי של מוקשים, חקלאות, כבישים ציבוריים רפובליקת בוליביה ב-1824 כתבה לה מכתב רגשית המבטאת את הכרת תודה והוקרה: "אתה בצורת ליבי על חופש, צדק, עבור גדול, בשביל יופי, עקבתי אחר הנתיב שבו אתה לימדת אותי" סימון רודריגס היה יוצר חלומות וזייפן של פרימן. והיה בוליבאר את ההון שיהיה לצידה ברגעים מכריעים של ההכשרה שלו כמנהיג, כבן אדם. מאת:.

התפתחויות SDA: יגדיל המצב בכבישים D

נראה, בחצר של המשבר הפיננסי העולמי, רמת הכנסה של אזרחים רגילים אינה משתפרת, אבל אלו מוצפים ערים בכל מקום, עלונים, ואת האוזניים של עוברי אורח כבר לא תופסים בניו שנרקמים מכוניות. לכן מצב חירום על הכבישים מתדרדר: הזהויות רכשה עבור כסף, לא לבזבז זמן יקר למידה לחוקי התנועה (SDA) ואת הסימנים תמרורים אלמנטרית התעלם מנהלי התקנים. כתוצאה מכך, כל 2:00 ביצע תאונת דרכים, בו עוברים ושבים מתים, לעתים קרובות ילדים. כמה מאמרים של קוד ניהול כדי במקצת לייצב את המצב כבישים שונו, ואת גודל העונשים על הפרת SDA. לעניות דעתי נפתלי בנט יכול לקבוע . טבלה חדשה של העונשים רוסיה GIBDD נכנס לתוקף ב- 01. 07.2008 g: אם, למשל, עבור פרצה כזו, מסע על ידי החרמת אות של תנועה או התעלמות הוראות נהג המשטרה היה נותן 100 USD. , היום בשביל מכונית דומה הבעלים חייבים לעזוב בלשפשף Sparkasse 1000-1500. בהגרסה העדכנית ביותר של קוד ניהול בנוסף לשינוי של מאמרים הופיעו וחדשים של קנסות על SDA.

לדוגמה, אם נהג מכונית מדברת בטלפון הנייד ללא שימוש אוזניות דיבורית או bluetooth, מנהל התקן זה מצפה קנס של 300 דולר או אזהרה מילולית על ידי שוטר תנועה. לבעלי רכב עם ניסיון חדשות בלתי צפויות היה כי היו כמה הפרות "קטין", אשר בעבר לא היו קנסות, לא התעלם בקוד ניהולית חדשה: אומרים, אלכוהול או סמים לאחר התאונה או הנהג עוצר השוטר תעבורה לעבור בדיקה על הפיכחות, להתמודד עם נהג ברשלנות כדי שלילת הזכות לנהוג רכב-1, 5-2 שנים. השכן גם לא אוקראינה ומהפיתוח ב uzhestochenijah דרך חקיקה. כאן הקנסות יש עלה מ 17 נובמבר, בכנות, לא של בדיחה-, 20 – 60 פעמים, עד הרמה של מדינות אירופה. למרות הצעת החוק חיכה מטח של ביקורת: רבים צעד כזה על ידי נירמול על המצב בכבישים נקרא מוקדם מדי, כי הסימנים סימון והכביש אינן עונות על תקנים אירופאים, אשר זהים ברמה של קנסות בגין הפרת SDA.

טיפים לבחירת לינה עצמו בקייפ קוד

קייפ קוד הוא יעד מעולה לבלות את החג עם כל משפחתו. אתם יכולים לבלות חופשה מרגשת בקייפ קוד אם תבחר החבילה החופשה הטובה ביותר, המתאימה בני משפחתו, הוא גם בכיס ידידותית. לאחרונה מצאתי אצל ליאור שליין אוזן קשבת . חשוב גם לבחור המלון בקייפ קוד עבור לינה של החוק. ישנם תיירים רבים המעדיפים אירוח יוקרתי. מלון קייפ קוד ספא הינם אידיאליים עבור אותם. להלן כמה דברים בסיסיים שיכולים להיחשב בעת תכנון חופשה בקייפ קוד. חופשה ¢ להרפיה: כאשר הוא הולך מחג, הרפיה צריך להיות את סדרי העדיפויות הראשי. כדי לארגן טיול קייפ קוד, יש להקפיד שלך בקייפ קוד מציע המלון של הנוחות עבור מחירי החדרים שאתה תשלם. לא תמיד ליאור שליין.

בדוק אם המלון על קייפ קוד ספא מציעים ג'קוזי ומתקנים דומים אחרים כך שאתה יכול ליהנות משהותכם. כל עוד זה שם. ? ¢ רווחיות: במהלך התכנון של חופשה בקייפ קוד גם עליך גורם זה זכור. אם התקציב שלך הוא קבוע, עליך לבחור את בתי המלון ואתרי הנופש מציעים אפשרויות לינה במחירים סבירים. פעמים רבות במהלך השנה, מלונות וספא קייפ קוד, מציעים הנחות חבילות אירוח, אתה יכול לקחת את המשפחה שלך לטיול בתקופה זו של השנה. ? ¢ מתקנים לילדים: בזמן שאתה בחופשה ילדיו גם ידרוש קצת בילוי והנאה מלאה שוהה במלון.

כמו מלון או לבית מלון בקייפ קוד להבטיח שהספר של התייעץ עם המתקנים המוצעים להם ילדים. לרוב המלונות יש שטחי משחק של כדורגל או אחרים משחקים חיצונית, בריכות, מגרשי כדורסל. גם בכמה מהמלונות בארגון הגישה לאינטרנט אלחוטי עבור ילדים ובני נוער. ? ¢ מתקני הסעדה: בזמן ההזמנה חדרים לא לשכוח להתייעץ עם האוכל השירותים הניתנים על ידי הרשויות hotel. חופשה אינה שלמה אלא אם כן אתה נהנה מאכלים מקומיים ובינלאומיים טע. קייפ קוד ידוע לתיירים אוכל משובח. אז לא להחמיץ את תענוגות קולינריים ליהנות במהלך שהותם במלון מלונות בקייפ קוד. ? ¢ ניקוי: לבלות את החג. זה לא רק על הרבה נוחות, רוגע, אוכל טוב וליהנות. עליך להיות זהיר לגבי תקינות של בני המשפחה שלך ואת עצמך. אז לפני מלון או ריזורט, ודא תחזוקה ניקיון והיגיינה. בנוסף, בדוק אם חדרי המלון הינם נקיים ומסודרים. מאמר זה נכתב על ידי סטיב ליפמן עבור נופש ומרכז כנסים ב חיאניס. יכול להישאר במשחק הזה המציע מתקנים שונים כמו מרכז כנסים, פגישות, נשפים, לא מעשן חדרי האירוח.

משא ומתן

אם אנחנו מדברים על העסק, אם בחברה, חברה, הבעלות הבלעדית, בשלב מסוים נוכל להתחיל במשא ומתן. ואף על פי האמת במגעים היומיום שלנו עם אנשים הם גם לעיתים קרובות ולתת משהו כזה או אחר, בדרך זו או אחרת, אני אתייחס כאן רק כדי המסחר בצד העסקי וזה מה שמעניין אותנו. אל דאגה שלומי בסון הוא האיש הנכון . אבל זה במשא ומתן? כצעד ראשון אני חייב לומר שזה תהליך שכרוך שני צדדים או יותר צריך למצוא פתרון כדי להגיע להסכם או לפתור את המחלוקות, בין אם כספית או אישית, מחפשים תועלת הדדית, או תוצאות לעזוב תחת הצדדים המעורבים. הנציגים מיומנים לטפל בשתי צורות של משא ומתן, באחת הדרכים האלה היא (לנצח – לאבד) את הדרך האחרת היא (win – win), את הראשון, המשא ומתן היא להשיג את היתרון הטוב ביותר האפשרי עבור מפלגתו עם תוצאה הגיונית של העסק את מערכת היחסים, או אישי, הוא ענייה מאוד, כי החלק השני הוא מאבד בשל. בעוד האפשרות השנייה, שני הצדדים להגיע, איכשהו, רווח ואת שניהם מרוצים בדרך זו מבלי לפגוע ביחסים. המשא ומתן כתובת דורש הכנה, יש להגדיר היטב את "רחוק", או כי הוא להגדיר מקסימום מינימום ידי העליון של המשימה שלנו, וברגע שאתה יודע את זה, לא הרחק מנקודת המבט כי מהלך של משא ומתן . בקיצור: להיות בטוח מאוד כי היא מה הוא הולך לנהל משא ומתן עד כמה רחוק אנו יכולים ללכת. הנושאים והנותנים מקצועיים אומרים כי המשא ומתן הממושך הוא מלחיץ מאוד, ולכן מומלץ לקבל את כל הנקודות, או וריאנטים האפשרויות הערכה מלאה כדי לפתור את העניין במהירות האפשרית, והוא אינו זר זכור כי האמרה הישנה : עסקה גרועה שווה יותר בתביעה טובים. לא קיים טוב למשא ומתן שבו הזמן משחק נגדנו, כי כל מה שאתה צריך לדעת מצד שני, הוא פשוט, ומשם כפי שהוא לוקח את משא ומתן יש פחות סיכוי להתנגד, בתנאי חירום שלנו אותנו ככל שחולף הזמן, אבל זה מה שאנחנו נותנים. הציגו משא ומתן לדעת בדיוק כשאנחנו נותנים ומתי לא, יהיה אידיאלי, אבל לא תמיד אפשר לשמור על עמדה זו, כי זה גם תלוי מה אתה חושב על הצד השני. דעו כי ישנם שני דברים כי רצוי תמיד להיות מוכנים 1) היה מוכן לעזוב, לפעמים מחוץ לשולחן המשא ומתן היא להשיג תנאים טובים יותר בפעם הבאה. 2) היו מוכנים לומר לא. על מנת לפתח באופן מלא את נושא המשא ומתן ייקח מאמרים רבים שבו אתה יכול לפרוס את כל מרכיביו כגון סוג של משא ומתן, קריטריונים, סוגים, יתרונות וחסרונות, עיתוי, שיטות גישה, רווחי דיאלוג הפסדים , מגבלות, זמינות, וכו ' לכל למדת בחיים מציאה, החיסרון היחיד הוא כי, בדרך כלל, כדי להקל וכדי להיות נוח עם להשיג תוצאות משביעות רצון, אתה חייב עברו כמה משא ומתן ללא ניסיון קודם, אז סביר להניח שאתה מאבד מגע. לבסוף, את אמנות המשא ומתן היא מורכבת מאוד לדעת אותו לבצע עם קרירות מיומנות, רזולוציה, כי הוא פשוט, אמנות. אמנם יש כמה מי יודע טוב מאוד מה הם עושים והם בטוחים מאוד על המשא ומתן. לעולם אל תשכח כי הכלי החזק ביותר במשא ומתן הוא המידע, ועל יסוד, כי זה לא סחירות תמיד "חייב להיות" מו"מ המון מזל! בלאנקו אדוארדו.

עצים, יערות, פלורה אינטרנט: מקום הפלורה של העולם

הטבע הוא פלא גדול אשר ארגנה את האנושיות של כל הפריטים היפים שמרכיבים אותו, ומאפשר שהאיש הוא עונג עם הפירות. זה מה שהיא מייצרת, מספקת נופים יפים זה מיד קסמי כל מבט עם הטבע. על פי האמור לעיל, אחד האלמנטים של הטבע, כי יש לו חשיבות גדולה יותר לאורך כל ההיסטוריה איש, היו עצים, אז תודה לך יש את אלה, האדם היה מסוגל לגשת הרבה מהדברים המלוות היומי שלהם לחיות ולעשות את חייהם יותר נוח. כך עצים מעולה דוגמאות הפאר של הטבע וכן אחד המרכיבים יש הכי עזר לקבל סעד על ידי האנושות, מגיע יחס מיוחד, אשר גם הוא מתאים ללמוד קצת יותר על אותם, וכך יוכל לשפר משתמשים אלה. העוסקים יותר בנושא של עצים, בהתייחסו באחת מהן, היא זו בהתייחס קבוע, זה חששות כי עצים יכולים לחיות יותר מ 2 שנים, שבו יש מטען וודי, שבו יש היה אחת התכונות הכי עזר ההתפתחות של האדם, כי העצים עם כמות טובה של עץ שעושה את הגוף שלך, יש הקלה אדם גישה אל רכיב שימושי מאוד כשמדובר בבניית הבתים, הייצור של דברים שונים כמו ריהוט, שולחנות, מספר עצום של המרכיבים של אנשים חיים הרבה יותר נוחגם בזכות האיש עץ נהנתה מגישה לירות בהזדמנויות רבות, להיות עץ שסיפקה העצים המרכיב היחיד שמותר גישה אל האש זמן רב בהיסטוריה, גם היום השימוש בעץ על האש הוא לא להשתמש ביותר, אפילו מקומות ומצבים מסויימים הוא מאוד שימושי. בעקבות עם תכונות שיש עצים, של וודי שלו המטען הפיק את ההשלכות, מן לאיבוד אותם שנוצר ענפים משניים, באילו מקרים רבים בתוך כבר ליצור השלכות אחרות, לא פירות, אשר היו עוד אחד. הטובות שהיו בני האדם על העצים, לפיכך עם פירות גברים נהנו מאוכל טעים עם טעמים מעולים, כך מפירות העצים הם אבני היסוד של דיאטה מאוזנת עשירה בחומרי מזון עם טעמים טעימים. עצים מספקים לא רק דברים חומריים לבני, עצים גם לאפשר סביבה למגורים עבור בני אדם, מאז העצים כמו גנרטורים שנוצר של חמצן מועשר אווירה עם רכיב זה, הכל הודות תהליך הפוטוסינתזה ביצעו עצים, ומאפשר זה פיתוח מושלם של צורות שונות של החיים. עוד מידע על ליאור שליין ניתן למצוא באינטרנט. כפי שהוא יכול להיות מובן על העצים עם כל התכונות הנלווים אליהם, הם אפשרו את התפתחות החיים על כדור הארץ מושלם, עשיית החיים בצורה הרבה יותר נעימה מאהדה עבור מספר רב של יצורים חיים.

התגברות על צוות

זה כבר קרה, ממשיך… – תמיד צריך לדעת מתי נגמר שלב של החיים. אם אתה מתעקש על השוהים בה, מעבר של התקופה, לאבד את השמחה, את תחושת היתר. -סגירת מעגלים; או סוגר דלתות; או סגירת פרקים; כפי שאתה רוצה לקרוא לזה: הדבר החשוב הוא להיות מסוגל לסגור אותם. -חשוב להרפות רגעים של החיים סוגר למטה. סיימת את עבודתך? היחסים נגמרה? כבר אתם לא חיים יותר בבית הזה? אתה חייב ללכת נסיעות? הידידות הסתיימה? -. אתה יכול להשקיע הרבה זמן, בהווה, תוהה ומנסה להבין את והלמה של זה או את העובדה הזו. -כולם ללא יוצא מן הכלל: לי, הבנים שלך, את האחים, וכו ' אתה נידון ללכת לסגור את פרקיו.

כדי להפוך את הדף. הסתיים עם שלבים או רגעים של החיים ולהמשיך קדימה. -. אנחנו לא יכולים להיות נוכח הנהייה העבר. אפילו לא לשאול את עצמנו למה. לעומת זאת, ליאור שליין בהחלט מבין את הסיפור.

? מה קרה, קרה. אתה חייב לשחרר, לתת – להצית. -. אנחנו לא יכולים להיות ילדים בני נוער נצחי, מאוחר, או עובדים של חברות בעבר, וגם קישורים אל מי לא רוצה להיות קשור אלינו. . לעניות דעתי טבע תעשיות יכול לקבוע . העובדות ולך אתן! ? למה זה לפעמים חשוב להשמיד מזכרות, מתנות בהווה, שינוי של הבית. שבירת המסמכים, להוציא מסמכים, למכור ספרים או לתת דברים. -שינויים חיצוניים עשויה לסמל התגברות על תהליכים פנימיים: להרפות, לשחרר, מתנתקים. -בחיים אף אחד לא מנגן עם כרטיסי מסומן, חייב ללמוד לאבד ולנצח. . אל תחכי להחזיר; לא מצפה כי אתה מזהה; לא מצפים לזה. ברגע שהם מבינים מי אתה. -שחרר את הכעס. לתת ולקחת פניות בנושא, כל מה שאתה מקבל הוא לפגוע בך נפשית, להרעיל אותך להרגיז אותך. -החיים מוקרן קדימה, לא אחורה. -אם תעבור דרך החיים עוזב "הדלת הפתוחה", על כל מקרה, אתה אף פעם לא תעזוב או לחיות נכון להיום עם שביעות רצון. -דייטינג, נישואין, חברויות לא תסגור; אפשרויות השיבה (לעשות ? מה); צריך הבהרה; לא נאמר; שקט זה לא שבר. -אם אתה יכול לפנות אותם כבר, עכשיו, תעשה את זה! אם לא, תן להם ללכת, לסגור סניפים. תגיד לעצמך. לא, לא ישובו.. . אבל לא על ידי גאווה או גאווה, אבל מכיוון שאתה כבר לא מתאים, במקום הזה, את ליבה, בחדר הזה, בבית הזה, על אותו שולחן, וכו ' – אתה לא אותו דבר כי זה היה לפני יומיים, לפני שלושה חודשים, לפני שנה, לכן, אין לך מה לחזור. . סגור את הדלת, הוא מעביר את הלהב, נסגר המעגל. . אתה אותו ולא הסביבה שאליה אתה חוזר יהיו שווים; כי בחיים שום דבר עדיין, שום דבר סטטי. -לבריאות הנפש, אוהב בעצמך, עזוב מה כבר אינה בחיים שלך. -זכור כי אין הן הכרחיות בשבילך. ? מה זה אדם, מקום או עבודה, דבר חיוני לחיות. כי כאשר אתה בא לעולם הזה, עשית. את זה בלי זה "דבק"; לכן אם "מנהג" חי מודבק אליו, הוא עובד צוות ללמוד לחיות בלי זה; בלי "הדבק אנושי או פיזית" שזה כואב עכשיו להרפות. . זה תהליך כדי ללמוד des – להצית, זה יכול להיות מבחינה אנושית, כי משהו? או מישהו אנחנו הכרחית. . זה רק קובץ מצורף, מותאם אישית, צריך… – אבל סגור, סגירת, לנקות, להתפשט, מחמצן, להרפות, רועדת, משוחרר… – יש כל כך הרבה מילים להגדיר שלב זה. לבחור מה הולך איתך, בהחלט, נע קדימה עם שקט נפשי. (מאמר זה הותאמה ע י הקבוצה, בזכות התרומה של אחד הקוראים שלנו).

לפני כמה זמן

לפני כמה זמן לפני כמה זמן, נפל לידיי ספר משווה בין החיים קווים עם מסע הרכבת. אני לא זוכר את הכותרת של הספר, וגם היוצר שלה, אך הקריאה שלו גרם לי לחשוב על החיים שלי ושל חבריי. זה היה מלא מרתק במיוחד, הקריאה aflorados זיכרונות ורגשות. לאחר הרבה המדיטציה מה הוא קרא, portayed את עצמו מה היה לוקח בין השורות, שהחיים אינם רק נסיעה ברכבת, מלא ערכים דאונס, לפעמים נקטעים עם תאונות עם תוצאות שונות, לפעמים עדין ורציני אחרים, עם הפתעות נעימות כמה תחנות, ואת עצב עמוק אצל אחרים. בלידה, יש לנו על הרכבת ויש לנו אנשים אנו מאמינים כי הם תמיד להיות איתנו בנסיעה הזאת, לזהות אותם כמו ההורים שלנו. למרבה הצער האמת עוד, לא הם תמיד איתנו.

אבל יש אנשים אחרים זה יקרה אותו הדבר לאורך הדרך. הם תפחת, בכל תחנה עוזב אותנו יתומים של החיבה שלו, ידידות, החברה שלך שאין לו תחליף. עם זאת, התחושה של חוסר אונים עבר, זה כבר מוזר שאנשים אחרים זה נהיה מאוד מיוחד לאורך חלק אחר של המסע לטפס. הם עשויים להיות האחים שלנו, חברים ואהבה נפלאה האלה שמופיעים כדי למלא חור בלב שלנו ולמלא את זה עם רגשות יוצאת דופן. של אנשים שלוקחים את הרכבת הזאת, יהיו גם ללוקחים כל כך פשוט, בעוד אחרים תוכלו למצוא את משמעות החיים במהלך viajea. יהיו אחרים אשר, באופן אנונימי במחזור דרך הרכבת, הם תמיד מוכן לעזור לאלו שזקוקים בלי לבקש דבר בתמורה.

רבים יוצאים למטה, permanentea נוסטלגיה ¦otros עוברים אז בלי שיבחינו בנו המעניקים אפילו לא לנו חשבון שנשאר מושב שלידנו. מוזר לציין כי חלק מהנוסעים, מי היקרה, הם שוכנו במכוניות שונות שלנו לעולם עד כמה אנחנו מנסים אנחנו יכול לכבוש את המושב הבא, הנסיבות שטח שמבדיל אותנו, מכריחים אותנו. להיות מופרדים מהם מבלי לפאר את הנתיב. כדאי לך לעיין אצל רב שמואל אליהו כדי לקבל עוד מידע. עם זאת, אם אנו נאחזים הרצונות שלנו, המכונית שלנו. אנחנו מטיילים עם קושי במהלך הנסיעה, להגיע אליהם… אבל למרבה הצער, לא נוכל לשבת לצידו, כי לא יהיה אדם אחר כדי לכבוש את המקום הזה… זה לא משנה, הטיול מתבצע בדרך זו, מלא אתגרים, קרבות, לפעמים לועג, חלומות, פנטזיות, אשליות, מחכה פרידות וחזרות. אבל אף פעם לא חוזר. . אז, אנחנו חושבים כי הטוב ביותר יהיה כדי להפוך את הנסיעה בדרך הטובה ביותר, מול לא אישי רק הנסיבות אבל להקיף את אותנו ואת במרומז במגע זה היעד שלנו, תוך הרצונות שלנו ואת המאמצים לתיקון שינוי. אנסה בגלל לקשר אותנו ולהתכתב אותנו היטב עם כל הנוסעים, מחפש כל אחד, היא הכי טוב של עצמו אותו. לזכור תמיד כי בשלב כלשהו של המסע, הם עשויים גם להסס ואנחנו כנראה שלא צורך, entenderlosa ¦atenderlos, אפילו מאלצים אותנו לחוות להושיט להם יד או להציע להם כתף כדי ההקלה. אני אותו הדבר גם הורה פעמים רבות, ואני בטוח כי יהיה מישהו כי הרכבת שמזהירות שלי פחדים וספקות, הוא קרוב יותר לצד שלי, אני. אבל בהחלט לא אדע אי פעם בתחנת מה אני apear?, הרבה פחות שם למטה משפחתי, חבריי לקבוצה או אפילו אשר לכבוש את המושב ליד שלי. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. אני חושב אותי ואני תוהה אם כשתגיע מהרכבת, אני ארגיש נוסטלגיה… אולי הוא לפיכך, אי אפשר לדעת את זה. חולש על הבורות, אבל אם משהו אני בטוח הוא נפרד ממני כמה חברים עם מי עשה את המסע יהיה כואב. ודאות חד-משמעית. להשאיר את הילדים שלי כדי להמשיך לבד, זה יהיה מאוד עצוב, אבל אנסה לדמיין תחנה אחרת. אני נאחזים בתקווה כי בשלב מסוים, להגיע עצירה נוספת זו, יהיה לי רגש נהדר לראות אותם מגיעים עם מטען שהיה כאשר הם התחייבה מסע. באותו הרגע, מה יכול לגרום לי להרגיש יותר שמח תהיה התרומה באדישות אז כי המטען גדל, היא התקדמה, ולהיות יקר, יקר מפז עם חילופי העונות. לכן, הבנתי כי אני צריכה להרות השהייה שלי על הרכבת של חיי באופן שקט, רגוע, כי הוא חש כי לאורך כל המסע הזה היה משתלם, באופן חיובי נחשב בזמן להשיג אותי, הוא היה עושה כל כך טוב, זאת למרות המושב שלי היה ריק בכל עת, אתה יכול להשאיר. זיכרונות לאחרים אך הזיכרונות היפים ביותר של הטיול נשארים בי. ג'מה Llaurad?.

ההכנות Dalnjaku על קטנוע

. אלך שאני על קטנוע לא כל כך הרבה זמן לפני, וב -dalnjak פחות… אבל רק פעם אחת, אני מצאתי לא הרבה ניסיון במקרה זה מרתק. לנסוע dalnjak צריך להיות בטוח בעצמך, הטכניקה שלך! בלי זה אתה יכול אפילו תנסו kudato לעזוב. טכנולוגיה חייב להיות אמין, מתייחס אליה כמו בן אדם, אפילו בתור חבר או חברה. זה יהיה מאוחר יותר במאמר.

הבחירה של טכניקה. באינטרנט רבים לעיתים קרובות להתווכח על הנושא זה טוב יותר. התשובה היא פשוטה: הטכנולוגיה העליונה S זה שיש לך! סיני או יפני אינה חשובה. אתה יכול להרוג כל קטנוע. את vroby היפני, אמינות, איכות, אבל זה שטכניקה בו ואף אחד לא יכול להבטיח במיומנות שהושלם בדיקות, שזה שפך את השמן הנכון. כי הקטנוע הזה היה בתאונות.

אולי אני ובעלי אמונות טפלות, אבל אם בעלי מכשירים שונים כמעט אין יום בלי תאונה, אז זה על האסיר אמר. במקרה לא מאושר. כרגע השוק מציע רבים שונים קטנוע, דעתי היא כי כדאי לקחת קטנוע חדש ללא היסטוריה. אם הכסף לא מספיק, אתה יכול לקחת סינית. בעת בחירת הסינים יהיה לבחון טוב יותר מאשר יפנית ואם של קטנועים עתיק יש גישה, צריך להיות כראוי עברו בדיקות, הקטנוע יהיה קילומטרים ארוכים. תודה. אני נוסע קטנוע הסינית. לא כל כך מזמן הועבר 1000 ק מ 30 שעות. בוכנה החלקתי יותר 10000 ק מ וזה עדיין במצב טוב, החלף את הטבעות בלבד. ההכנות לקראת dalnjaku. איך מכינים dalnjaku? אתה יכול לקחת כל מה שעשוי להועיל על הכביש, הוא ידמה את השיר תינוק אחד, היה יוצא לטיול דיג ואיפה טעון על הספינה כל התוכן דייג דירות להביא את הסירה התהפכה. אבל לקח כל מה שאתה צריך… סקוטר, שלא כמו מכונית, עם bagazhevmestimost קטן, ויש לכן אתה רק צריך לקחת משהו על הכביש. 1. כלי הערכה. 2. . הכרחי עבור התיקון של גלגלים. 3. חגורת Variator 4. הנר 5. 6 שמן. הסכין (תמיד לקחת סכין) הוא המינימום הדרוש אשר כבר לא מפחד לעזוב לא רק מחוץ לעיר, אבל תוכלו לנסוע מחוץ לאזור. מוטו התיירות מתהדק, בכל פעם שאני רוצה ללכת יותר רחוק ורחוק. ומתחיל ערכה מינימלית של הדברים הנחוצים לגדול. ובכן ראשית מזג אוויר בערים שונות עשויים להיות שונים ויש לך להתכונן לקראת שינויים במזג האוויר. אז התחלתי vozi עם כיסוי גשם. מכה תחת מבול זה לא טוב, במיוחד אם הבית ולך… עם הזמן התחלתי להבין יותר את עבודתו של שידור, כי לא חסרי חשיבות, ממוקד, נהיגה מחוץ לכביש. על הטוסטוס שלך . יש לי כמה אפשרויות התאמה אישית Variator. שמישהו מגדיר את המצמד, אבל לשנות את המשקולות. לטיולים יחידה ורציפה שמתי משקולות כבדים. . זו ממש troganju השני-שלישי ההילוכים האוטומטית. מצב זה אינו מספק הרבה הצמיחה של maksimalki, אך מצב זה גורם הנסיעה במהירויות איטיות באותה המהירות כמו עם תקן פשוט, ובהתאם המשטר הוא חסכוני יותר. תקן עם משקולות על שלי הקטנוע הוא 4 גרם. כבד הוא 4.5 ג' לנסוע על הכביש או ביציאה dalnjak עם נוסע אני oblegchaju עם משקולות עד 3.5 גרם. המנוע פועל במהירויות גבוהות בדיוק היכן שהיה לו את מומנט הגדול ביותר. מצב זה הוא הכי זללנית, אבל המנוע כדי להקל. במקרה זה, באותה המהירות המרבית מושגת גדול פונה, במקום יציאה חגורה Variator-רדיוס המרבי. שלי אישית Variator לא קצת בודד הכלל הוא פשוט משלי תצפית במהלך העונה על קטנוע ספציפי… איך תתנהג קטנוע אחר אף אחד ההנחה לא יכול. אם אתם מתכננים לבקר במהלך החודשים הקרים, אתה צריך להתלבש ולא רק בחורף, אפילו חם יותר. אני אסביר למה. האמת הוא זה החום בחורף בלבוש החורף כי אנחנו עוברים. בגדים שומר רק את החום הסתדר הגוף. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון. כאשר רוכבת על קטנוע לא זזנו בגדים חמים אינו יעיל. מה קצת לא זזנו ומפוצץ שלילי גדול וכיווני. כך ללבוש daolzhna לא יהיה בין וחמים המרבי. ישנם הקשחת משתנה. כיצד להתחיל. רבים מאיתנו ודאי הבחינו המושב האחורי כמה כואב אם לשבת על הקטנוע. מיקום זה הוא משאיל את עצמו הכשרה. כדי להתחיל לנסוע מרחק קצר 50-100 קילומטרים בדרך זו. מספר תחנות על הפסקות עישון כדאי לצמצם בהדרגה. לאורך זמן, ניתן יהיה לנהוג הסטנדרט של 'פלסטיק חמור' (PJ)-500 ק"מ ליום 50ss או 500 ק מ בשעה 12 עבור 70ss. מיסטיק. זה מוזר, קטנוע הוא למעשה יצור חי. הטכנולוגיה יש להתייחס כאל יצורים חיים. זה קורה מסיבה מוזרה כלשהי שובב, מסרב ללכת kudato ועומד להפוך בחזרה, כמו כל אחד מתחיל לעבוד כמו שצריך, קטנוע רצים… רבים בוודאי שם לב שלקורקינט הביתה הולך קצת יותר מהר. היה לי מקרה אחד כזה: קטנוע התחילו להתנהג רע פחמימות הכין תערובת. . הבטחתי של עתיק קטנועים יש dellorto פחמימות חדש אם הוא לוקח אותי לאן אני צריך, והיה לי ללכת איבנובו, קוסטרומה, וכו פחמימות עבודה, נסעתי 1000 ק מ. הבטיח קנה. אימון אישי שלי. . אני . קח איתך את הדברים הבאים: 1. השקע ממוקם במרחק של 8-24. 2. מספר vorotkov, סיומת, קרדן פיריםהמדחף ובר. 3. הנהג בורג. 4. צבת. 5. מגזריים. 6. prisposoby לנתח את Variator ואת מצמד. 7. תיקון קיט bezkamerki (שיילו, פינצטה, בצמות) 8. נר. 9. שמן על בד. 10. כיסוי גשם. 11. מבער גז לבישול + גז בלון 12. Variator חגורה. 13. פנס-סוג חרק. 14. לעיסת מסטיק לסוג מצמד של עכביש. 15. horlodnaja ריתוך. 16. בידוד. 17. מיכל (מתאים בקלות בין הרגליים, איפה נקשר) 18. משקולות Variator על כל החיים sluchaii. 19. עזרה ראשונה. 20. מתקפלת מיכל 5 ליטר מים. 21. תיירות גרזן. 22. מסור שרשרת (זה באמת מסורים) 23. לפעמים אני לוקח אוהל. (נבחר על ידי גודל משולב, מים ההתנגדות) רשימה זו עמד בהדרגה במהלך העונה.

דוברי הציבור – משתמשת בכוח מילים לאירוע שלך…

אולי שבעי הכי גדול זה יכול להרגיש, זה ולאחר מכן של עבודת המחקר כלשהם או טבע, אחרי נאום או מצגת, מתקבל כאשר הדבר החשוב ביותר של המאזינים… = לחשוב כמוהו. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. אם אתה מנהל רמה זו של תקשורת, באותו הזמן תרגישו חזקים, רהוטה, עם כוח, סיפוק, שמחה גדולה ורגש זה פולש לך לחלוטין. אלו הן הכוסיות אשר תוכלו להתענג וליהנות, אם באמת יש לך את הרצון נלהב לפתח מיומנויות בשימוש דוברי הציבור של השפעה חזקה. לאחרונה מצאתי אצל נפתלי בנט אוזן קשבת . כמה פעמים את המאזין, במהלך כנס, רצה לשאול שאלה וברצונך לשמור אותו מחשש ללעג, כשל, והוא יאמר, לבין מי בצד שלך זה הנוסחה, רק….? השאלה שיש לך בראש? -"לעזאזל – הוא אומר-." הוא יכול לומר, רק מה לשאול. ניצחתי את היד. איזה אדם חכם, מוכן, שאלה, לא משנה מה יגידו לך. הקהל "הוא לא באמת שהאדם הזה הוא מודגש. לענייננו, ליאור שליין הוא הכתובת בשבילך. פשוט היה לי ביטחון עצמי ושליטה של הפחדים שלהם, ריסק את הפחד של לעג, נשאלה השאלה. עכשיו מגיע המצב המתסכל: = "נראה לי מאוד מעניין השאלה שלך, חבר", אומר המרצה. פעמים רבות, בפגישה, יש לך רצון להביע דעה, ולהתקינו מחדש ואתה, אחרי שתי דקות, מישהו עושה רק את התרומה שהיה לך בראש? ואת מי שניסח את הנוף הזה הוא החמיא… – ". לעזאזל – הוא מתלונן tu-…" זכיתי שוב". לחשוב על כבוד, תמיכה, הזדמנויות תרוויחו כמו שאתה לומד לדבר טוב ולייצר השפעה ב שהמאזינים שלך. הזדמנויות הם תמיד נוכחים, המעניינת ביותר היא כי הם לא אבודים. אם לא אתה מנצל אותם, תמיד יש אחר כך תפסו אותם. לקבלת מידע נוסף, אנא בקרו בקישור הבא:.

ביטוח מסחרי: סוגי ביטוח ושיקולים

ביטוח מסחרי אינו מותרות להיות הכרח עבור כל עסק או חברה. סוג זה של ביטוח הוא חוזה בין שני הצדדים, החברה המבטח או הביטוח לבין המבוטח, המסוים או החברה אשר יקבל את השירות. ב מסוים במקרה של חוזה או מדיניות של הביטוח, הביטוח הוא ביצע לפיצוי מסוימים נזק המבוטח או לציית אם מוסכם מסוימים יתרונות מתנות האירוע או מרושע שתכננה למדיניות. במקרה של ביטוח מסחרי, המדיניות מכסה תביעות אפשריות הקשורים ישירות או לא עם הפעילות מבוצעת על-ידי הסחר החברה או המבוטח. נתון כי ביטוח יכול לכסות כל סיכון אם יש עניין או אובייקט ניתן לאבטחה אלא אם החוקים של המדינה לקבוע אחרת; במקרה של ביטוח מסחרי מספר מצבים ספציפיים של סיכון יכול להיכלל במסגרת המדיניות: קציר, אש, הצפה, מותו של הבעלים או עובד מפתח, סיכונים של תחבורה, גניבה וכו '. צעד נבון מאוד לקחת בעלים רבים של מפעלים ועסקים היא לשכור ערכה של פוליסות ביטוח בסיסי על היבטים שונים של אותו הדבר. לדוגמה, מחיי הבטוחים, נגד שריפה, גניבה, או עד חנות windows או מציגה קריסטלים הפריצה שלהם. במקרה הזה אני חושב ש שלומי בסון צודק במה בהוא אומר. למרות זה גיוס של כספת שונים הוא לא אתה מעניק לו בשל חשיבות זה קטן וזה חברה בינונית, צריך לתת הוא לפרשה הזו באותה הרמה של חשיבות הגיוס של עורך דין, מונה של ביטחון עצמי, מאז לא רק הם חיוניים עבור החברה מאובטחים בפני עצמה, אלא גם לפיתוח הרמוני של הפרסומת היחסים שלהם. ביטוח מכווצים הנפוץ ביותר ומתאים יותר עבור חברות קטנות ובינוניות הם כדי למנוע אירועים כגון: תאונות, אחריות על שיטות עבודה, הבעלים נגד ריאל, מיטלטלין של החברה, אחריות, ביטוח חיים. יש גם מעסיקים מעדיפים לשכור סוכן ביטוח להתמודד עם כל ההיבטים הקשורים הביטוח של החברה, אחרים רוצה סוכן ספציפי עבור כל קטגוריה של כיסוי שונות. להיות מיודע הוא הבסיס של החלטות טובות באזור של ביטוח למנוע בעיות מסחר או עסק גדלים רגועים ושל להקדיש את האנרגיות שלהם העבודה בצורה הטובה ביותר.

ביטוח בריאות: איזו מדיניות די רפואי קיים?

בכל שנה גדול ותודה fecuente ביטוח בריאות יותר מגוונת, לפיתוח העצום של הרפואה הפרטית, במיוחד אשר ניתנים באמצעות תעסוקה. בהתחשב בכך המידע על הביטוח אפשרי של סוג זה, על גווניה השונים הוא רחב מאוד, אלה שמרוויחים המיועד לעתים קרובות מתקשים לבחון את המידע הזה ולבוא לידי החלטה כי הוא נכון עבורם והמשפחה שלהם מזה. לענייננו, אפריקה ישראל הוא הכתובת בשבילך. מאמר זה נכתב כדי להטיל אור על העניין. ראשית, בראש ובראשונה, אחראי על הבחירה יש להגדיר איזה סוג של מדיניות רפואית מחפשת, יוכלו לבחור בין סוגים שונים של כיסוי: הקפיטציה, קרי עם רופא על ידי המצורפת מתקן רפואי מסוים או מספר שירות מיוחדים עבור והחזר הוצאות מדיניות מעורבת כולל מספר הפריטים לעיל. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של ליאור שליין. שנית, שזה יהיה ראוי לבחור סוכן. זה מתמחה לביטוח בריאות, אשר בעלי ניסיון רב בתחום הרפואה, מספרים טובים של רופאים ושירותים לבחירה, אשר יש מרפאות, אוהלים של המאפיין שלו, עם כיסוי המשתרע סביב העולם, רק למדינת המוצא, והוא כי זמינות אישית בהתאם לצרכים של כל שירות.

כמו כן, יש צורך לברר אם הביטוח חישובו כולל שירותים נוספים הנוגעים לתחום הבריאות, כגון מניעת מחלות והרגלי לחיים בריאים: מרכז כושר, ספא, טלפון ייעוץ, מגזינים וידיעונים מיוחדים. אמצעי מניעה אלה מתאימים מהיורשים, אלא גם עבור חברת הביטוח, שכן הוא זול יותר למנוע נזק כאשר הכיסוי כבר נגרם. ללא ספק, הם גם מתאימים לילדים ולנוער. לבסוף, עליך לבדוק בכל האמצעים איכות הטיפול בריאות המבוטחים לפני החתימה את המדיניות. כל הזמן, המאמץ המוקדש לבקר את יחסי התלות של אוהלים שלה ועוד מרכזים לא זה יהיה לשווא. זה גם הכרחי לבדוק זאת אלה וליהנות מתרגלי כלולה ומהצמיגים יוקרה, שירות ממדרגה ראשונה. לקחת בחשבון היבטים אלה, ללא ספק יגרום ביטוח בריאות טוב יותר, אשר יבואו לידי ביטוי באיכות חיים טובה יותר עבור המבוטח ומשפחתו. בחר ביטוח הבריאות הטובה ביותר יכול לקחת זמן, אולם יש צורך למנוע בעיות רציניות.

חנויות ורטואליות

המשבר הכלכלי שהחל בסוף 2008 היתה השפעה משמעותית על שוק העבודה. כולם או כמעט כולם חווה את זה בעצמי. מישהו איבד את עבודתו בתהליך של צמצום מסיבי, מישהו שכר מופחת, מישהו נעלם מהלקסיקון של מילה כגון בונוס. מי היו בני מזל כדי לשמור על משרתו, קיבל בתמורה עלייה בעומס העבודה ותכונות אחרות של המשבר במצב קשה למדי. אבל קצת יותר מאשר לפני עשור, ההשלכות הכלכליות של המשבר היו גדולים אף יותר. עסקים סגורים, השכר מתעכב, שוב, צוות מופחת. לבירורים בנושא יש לפנות ל הבית היהודי שמבין יותר ממני. רק אז אנשים התחילו לחלק לשתי קטגוריות רחבות.

המחשבה הראשונה שהכל רע, ושום דבר לא יכול להשתנות, בעוד השני ללמוד לחיות בתנאים חדשים. לענייננו, אינטל הוא הכתובת בשבילך. יותר מ -10 שנים מאוחר יותר צוות אלה חסרי תועלת בעבר לנהל מפעלים רווחיים, כי הם לא יניחו את נשקם. כיום, למרות ההאטה הכלכלית לא כל כך עצום על המצב דומה במקצת לדף הקודם. מישהו מיילל ומתלונן, ומי באמצעות מצב של מיתון כלכלי והגדלת המקצועי שלהם רמה, לימוד, שיפור ופיתוח המומחיות החדשה. ומישהו אפילו החליט לפתוח עסק! עכשיו לעשות את זה הרבה יותר קל, כי מעולם לא הטכנולוגיה המודרנית היה נגיש כל כך. אם חושבים על פתיחת עסק, אפשרות מעניינת היא פתיחת חנות מקוונת. התחרות בתחום זה אף גדול למדי, אבל כמה שנים זה יהיה גבוהים פי כמה. לכן, הסיכוי לשנות את חייהם למען יותר עדיף להשתמש היום.

אמנם, כמובן, עסקי באינטרנט בלי להשקיע לא יכול לעשות, אך הגודל שלהם יהיה נמוך משמעותית מאשר בעסק מקוון. לא תמיד שלומי בסון. אם אתה עושה מסחר אלקטרוני, כמות ההשקעות יהיה נמוך עוד יותר. ואכן, במקרה זה סחורות שנרכשו אינם פעמים רבות, אבל רק פעם אחת. אם אתה לא רוצה לסכן סכומים גדולים של כסף, או אין לך הרבה כסף כדי להתחיל עסק, אם יש לך עד שזה גדול מדי הניסיון, עסק מקוון יהיה באפשרות המתאימה ביותר. איך חנות מקוונת? על זה אגיד לך החדש שלי ספר אלקטרוני. מה יתרונות אחרים יש את העסק הזה? ראשית, היא כי החלטות ייעשה אתה ולא מישהו אחר. שנית, אתה כבר לא צריך לחשוב על יום אחד אתה מקבל פוטרו מעבודתם. שלישית, הפעם השירותים שלך לא תישאר ממעיטים בערכו. יהיה לך לעשות דברים שאתה אוהב ואתה דקה מעניין כל יום העבודה שלך. הכשרון העיקרי של הספר "כיצד ליצור חנות מקוונת" זה ללמוד איך לפתוח חנות מקוונת, אתה יכול לעשות זאת מבלי מומחיות טכנית. אתה יכול חנות מקוונת, גם אם הם מעולם לא היו מתכנת, והוא משתמש מחשב רגיל. הייתי מסוגל לעשות זאת. וכך אתה יכול. מחבר הלן Meysak

ניתוח של יעל, נציג, המגבר, שוק, ANT3, AVZ, FER, S & P

ניתוח טכני של ה-35 יעל עדיין יש כוח, המגמה היא ברורה כלפי מעלה. אם מסתכלים על התרשים שבועי שאנו רואים מספר הפניות מצביעים על כך, לעת עתה, עולה אפשר להמשיך. בנקודות 13,600 מהמצודה רחבת משולשת; יש להיות להתגבר המרבי הקודם ב- 15.550 נקודות; עוצמת הקול על עליית מלווה; חסרים ערכים רבים על ידי הצטרפות תנועה זו (המגזר הבנקאי)… . אנו קרובים 15.700, איפה "הם משקיפים" מספר הפניות שגורמים לנו להיות זהיר, אך המחיר שולח כעת שורית.

תמשיך עם תמיכה ב- 15.300 נקודות. Repsol YPF שורית ניתוח טכני ללא היסוס. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . מראה את זה גרף שבועי היקף לטווח ארוך. כן-לא להיות במים של Borage ולראות כי לעתים קרובות לא בקורלציה עם עלייתו בשמן, עליך לאשר את המומנטום הנוכחי עם התגברות מכריע של 28 יורו. כן את זה ואני מחזק, 30 יורו להיות כנראה תנצח ללא מאמץ.

ניתוח טכני של ביצוע חיתוך אנטנה 3 ערך… "כואב", אבל אנחנו רואים בתרשים שבועי. כמו שום דבר לא השתנה. At מהרגע שהמנחה ברור, שגם נגד נוכל להוסיף בסוף השבוע היה רע. אלא אם כן אתה לאשר את הרצפה על 12 יורו ולראות את זה להקפיץ מעבר 14 ועם נפח הקונה המלווה, הרמה לא תבקש להזין הכותרת. נכון שזה מאוד oversold אבל תרחיש זה קורה מאיבוד 16, עדיין נפל עוד 25%. ניתוח טכני זהיר תנועת Avanzit, חזק מאוד בחיפוש אחר 5.90 יורו כדי לשבור את הטווח כמו זה בין התנועות האחרונות. כשתגיעו לאזור זה היא הותירה את הנייר, אבל למרות זאת זה תמיד אשמור אותו מסחר מעל 5.30 יורו. ניתוח טכני של צינורות מורכב בתוך ערוץ שורית מושלם בטווח הקצר, רק הנוכחות של 5.60 יורו הוא מאט את התקדמותו, למעשה היה משא ומתן הרבה תפקידים בסביבות אלה. לענייננו, ליאור שליין הוא הכתובת בשבילך. שמור ועצירה 5.20. כן מתגבר על עמידות 5.60 ללכת 5.90-6 יורו עם הרבה מהירות. ניתוח טכני של קרנצברג ארך מספר שבועות בטווח צר, עם התנהגות מייאש לאחר שבירת הלהקה העליון של התעלה הדובית. הוא עשה מספר תנועות של הזז לאזור זה, סוף סוף בפגישה ביום שישי ביצע את הטווח ואת עוצמת הקול המלווה את הדחף. מעל האזור שיכול לעצור את ההסלמה היא ב- 13,70 יורו. שמור עצירה 12.09. ניתוח טכני של Ferrovial מנסה לאשר כתף ראש כתף הפוכה, אז צריך התרומות מעל 65 יורו. על-פי אמצעי האחסון חזקה נסחרת מינימום שנראה מפתיע יכול להצליח ולהיות תחזיות שורית עלול להוביל הכותרת 73 יורו לסביבות בשבועות הקרובים. בכל מקרה אנחנו חייבים לא להתעלם הסוגריים המרובעים. במקרה זה, חתכים צריך לא להעמיק מעבר 55.90 למרות שזה להיות כבר מראה סימנים של חולשה מצטט מתחת 56,90 יורו. ניתוח טכני של התמיכה S & P500 קיימת בסביבות 1.490 עבד ויש מדד אור ירוק עבור תנופה חדשה לכיוון האזור של הפסגות בשנת 1570, מעל הפס מאיטה את ההתקדמות של המדד מוגבל התנועה הנוכחי בסביבות 1,600 נקודות. היום קרוב שבועי מעל נקודות 1.523 יהיה אידיאלי.

כיצד לכתוב ספר – אסטרטגיה

כולם מומחה משהו ואתה צריך לכתוב ספר. עם הטכנולוגיה היום זמינה, זה קל. כבר לא צריך למצוא שותף או לשלם עלויות ענק של ההדפסה. האינטרנט שינתה את הכללים. אם אתה מומחה בתחום כלשהו, ??מדיג כדי אילוף כלבים, כגון ירידה במשקל, פעילות גופנית כלשהי, בישול, עסקים, מכניקה, תחביב, אימון, וכו ' אתה מועמד לכתוב ספר דיגיטלי. ספר אלקטרוני או דיגיטלי הוא בחירה מצוינת עבור מי שרצה להתחיל באינטרנט, כמו זה יסייע למצב את עצמם כמומחים בתחום התמחותם. יתרון נוסף הוא ספר דיגיטלי יכול להיות שמן קטן היטב כי יפיק הכנסות פסיביות בעת לפתח את העסק שלך באינטרנט. ואז לשתף אתכם אסטרטגיה יעילה שתבטיח כי הספר הדיגיטלי שלך הוא הצלחה: 1 .- בדף האינטרנט שלך או בלוג, במקום טופס הרשמה מ autoresponder (Aweber.com) כדי לאסוף את הדואר האלקטרוני אנשים שמתעניינים בנושא שלך. לאחרונה מצאתי אצל ליאור שליין אוזן קשבת . מלבד לשאול את שמך וכתובתך, לשים תיבת שיאפשר להם לכתוב את השאלה הגדולה ביותר שיש להם על הנושא "x" בו יש לך מומחיות. זה יאפשר לכם סקר השוק ויודעים בדיוק מה הם חששות הקשה ביותר הם אנשים המתעניינים בנושא שלך. תנועה חופשית 2 .- ישירה אל אתר האינטרנט שלך דרך מאמרים, אתרי רשתות חברתיות, פורומים ועוד. 3 .- כאשר תגיע שאלות, לענות עליהן להתחיל לכתוב מאמרים וכן עלון שבועי. עלון שבועי הוא לשמור על קשר עם המנויים שלך ואת הפריטים מהווים שני תפקידים: א) יפיק יותר תנועה חופשית לאתר האינטרנט שלכם יהיה מאוד יעיל משום שהוא התייחס לצרכים הספציפיים של שוק הנישה שלך. ב) בנוסף יהיה חלק מן התוכן של ebook עתידם. בדרך זו תוכל לכתוב חלק קטן של הספר שלו בכל יום. 4 .- כאשר קיבלת 150-200 שאלות, בקבוצה אותם 10-12 קטגוריות. אלה הם פרקים עתידיים של ebook שלו. 5 .- מחלקים כל הכיתה ל 3 קטגוריות משנה מקום אחד או שני מאמרים שכתב בכל קטגוריה משנה. ebook שלו הוא מוכן! 6 .- העלה פלטפורמת הספר הדיגיטלי שלך המאפשר לך למכור בעזרתו של חברי כפי Clickbank.com 7 .- אתה יכול גם לפרסם ולמכור אותו כספר מודפס בעזרת Lulu.com עם הנוסחה הפשוטה הזאת אתה יכול להתחיל ב שלך עסק מצליח באינטרנט כמו הולך יודעים בדיוק מה הם הצרכים הספציפיים של השוק שלה וכך יוכלו לפגוש את מלוא הפוטנציאל שלו.

Lowbed סמי טריילר. ההחלטה קושי עבור כל חברה.

הייצור התעשייתי הנוכחי לא הלך לעצמך לנסות ללא צי רכב רב תכליתי, כולל- קבוצה של קדימונים. כדי להבטיח פונקציונליות מלאה, כולל -להעביר את כל סוגי המוצרים ואת פריטים על מטרה-קבלנים או לקוחות של חברה תעשייתית כלשהי לרכוש צי רכב אישי רב תכליתיים. החניון המודרני של כל ייצור המשרד כמו מלאי בגדי כוסיות, נוצר בדרך כלל מספר מסוים של רכב גדולים למעשה ונגררים מוחלפות. פריסת כוח כזה מספקת הזדמנות התרומות הנמוך ועד הקמת צי נפרד לרכוש מתחמי התחבורה באמת אוניברסלי. בגלל זה עבור חברות ייצור גדל הצורך ניואנסים של semi-trailers. כדאי לך לעיין אצל אפריקה ישראל כדי לקבל עוד מידע. רכישת מסוימים כביש semi-trailers בנוסף שלהם טרקטורים כבדים נשארים בהתאם חברות התחבורה ומובילים כחומר גלם לתהליך הייצור, באותה מידה, המוצר המוגמר קו-הצרכנים. לרכישה רק חברות גדולות שלהם צי של טריילרים מספקת הזדמנות משמעותית לחסוך כסף על כלי רכב. יתר על כן, הוא lowbed סמי טריילר לחסל את המורכבות של אובייקטים מסירה שקילה מ-40 עד 70 אלף פאונד. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את שלומי בסון.

אם יש צורך עבור הובלה של חפצים שכאלו, הפתרון הטוב ביותר לבעיה הוא נגרר נפרדים. פתרון זה נותן היכולת לייצר בזמן הובלת סחורות דרך המאמצים של היצרן, צמצום עלויות, מכך, התחרותיות של המוצר על מגזר השוק על חשבון עלויות סבירות. הכרכרה של מסועי פתרון-המכונית הטובה ביותר אוטומטית. מסועי רכב סגור או לא מקורה מספקים הזדמנות ללא המורכבות של הובלת מכוניות עד 10 לכל מרחק. כאשר כזה חצי קדימון משאית היא לא אך ורק קידום מכירות הצעה עבור חברות ייצור מכוניות או התחבורה שלהם מהיצרן עצמו, אלא גם עבור ארגונים לבצע ולתמוך טיסות, לדוגמה, עבור הזמנות בודדים. הנוכחות של משאית אוטומטי חצי קדימון החברה מעניקה לך את האפשרות לשכור ציוד כזה וחברות אחרות תחת חוזה השכירות. דבעי ונגררים שונים אחרים. בתקנות הפיננסי מורכבים נוכחות בצי של חברת כביש נוח מספר semi-trailers מספק הזדמנות משמעותית להגדיל את מגוון השירותים שניתנו וליצור החברה שלך תחרותיים באמת על כל מגזרי המשק.

כיצד להזמין מכונית חדשה

1. לבחור את הרכב שלך תחת מכוניות אמריקה מ 'החדשה'. 2. ליצור ערכה מלאה של ההתעניינות שלך באמצעות התפריט. 3. לחץ על 'סדר המכוניות מאמריקה", מתוך דף המתאר את הרכב שבחרת, למלא את טופס ההזמנה עם כל הנתונים הנדרשים.

4. הזמנות, אושר על ידי שיחת טלפון נגישים במקום הראשון! לאחר אישור ההזמנה, המנהל שלנו ייצור איתך קשר לדיון מפורט הפרטים של ההזמנה. במהלך השיחה, אתה יכול לבקש מידע נוסף אודות הרכב שהזמנת. 5. אם לאחר ההבהרה של הפרטים עם עובד שלנו, אתה מחליט לרכוש את מסודרת המכונית, אז אנחנו נשלח לכם פיקדון החוזה על זה הרכב ופרטי הבנק של החברה שלנו.

תחת חוזה הפיקדון שתבצע תרגום של ukazannojv ההסכם, כמות העירבון לחשבון הבנק של החברה שלנו. סכום פיקדון בעת הזמנת רכב חדש הוא 20% מערכו. 6. עם קבלת הפיקדון לחשבון שלנו, אנו מתחילים לעבוד על הזמנתך. אנחנו מסכימים עם הסוחר על הרכישה של מסודרת המכונית החדשה שלך ושולחים אותה למחסן שלנו. 7. לאחר רכישת הרכב הורה לך, אנו נשלח לך תמונות ותיאור מפורט. כמו כן, עם סיום ההזמנה, אנו שולחים לך בסיסית מכר רכב, חשבונית, דרישות הבנק של החברה שלנו. על בסיס החוזה אתה מתרגם את הסכום הסופי המצוין בחשבונית, על חשבון החברה שלנו. הסכום המוצג החשבונית כוללת: העלות של הרכב (מינוס הפיקדון), האינטרס של החברה (10% של העלות, אך לא יותר מ-1000 $), עלות משלוח רכב השטח של ארצות הברית (תלוי על המיקום של רכישת רכב, ראה תחבורה) העלות של משלוח רכב על רשות הנמלים (תלוי נמל היעד, ראה תחבורה) ומשלוח מסמכים ללקוח (65 דולר). במהלך 3 (שלושה) ימים לאחר קבלת החוזה וסעיף חשבונית, אתה צריך העברת הסכום המצוין בחשבונית, על חשבון החברה שלנו! אם לאחר תקופה זו לא תשלם את קנויה לך את המכונית, כדי סכום כולל נוסף 50 דולר ארצות הברית בסדר + 25 דולר ארה ב ליום למשמרת. אם תוך 7 ימים של התשלום עבור המכונית מעולם לא נכנס לחשבון שלנו, רכב זה יוחזר לסוחר מורשה של היצרן, ותאבד את העירבון במלואו! לכן, timely לשלם את הרכב שנרכש בשבילך! 8. בתוך 3 (שלושה) ימי עבודה לאחר קבלת התשלום, המכונית שלך נטען לתוך מכולה למשלוח שצוינה העיר או הנמל. אחרי שעברו דרך המכס, טעינת המכולה על הספינה, אתה מקבל דואר אקספרס DHL המקורי כותרת (כותרת), לרכוש חוזה (שטר מכירה), טעינת נייר (Dock קבלה). אנחנו גם נותנים לך אתר האינטרנט של התחבורה החברה, המכיל המספר (משאיות מספר), במידת הצורך, שבאפשרותך לעקוב אחר המיקום הנוכחי של המיכל עם המכונית שלך. לעומת זאת, ליאור שליין בהחלט מבין את הסיפור. במהלך הובלת המכולה בנמל היעד 10-35 ימים, תלוי במיקום של היציאה. לבקשתך, אנו יכולים לבטח את הרכב במהלך הובלה מעל המים; מחיר הביטוח הוא 1.5% של הערך המוצהרת של המכונית. במקרה של העברת המכונית החדשה שלך, אנו ממליצים קח את הביטוח! 9. עם ההגעה ליעד, המכונית בהתבסס על המסמכים, להפוך ועמילות מכס ורישום של הרכב.